世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井完美收官

　　近日，由中國(guó)交建二航局、一公局集團(tuán)承建的溫州甌江北口大橋項(xiàng)目南錨碇沉井施工順利完成，標(biāo)志著世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井完美收官。

　　溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，其中大橋南錨碇沉井是世界首次在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井。南錨碇沉井平面大小相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，共澆筑混凝土約23萬(wàn)立方米，沉井總重量達(dá)20萬(wàn)噸。

　　自2018年3月以來(lái)，沉井共進(jìn)行了四次接高和三次下沉，歷時(shí)兩年下沉完畢，共沉入地下61.5米，并創(chuàng)下了超大型沉井零裂縫的紀(jì)錄。

　　溫州甌江北口大橋是寧波至東莞高速公路和國(guó)道G228共線(xiàn)跨越甌江的控制性工程，其建設(shè)對(duì)提高我國(guó)東部沿海公路通行能力，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺(tái)溫高速壓力具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)

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