長征二號丁運載火箭西昌首飛取得哪些突破

2月20日5時07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丁運載火箭，采取“一箭四星”方式，成功將新技術試驗衛(wèi)星C星、D星、E星、F星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。

　　首次實施四星串并聯(lián)發(fā)射布局、入軌精度提高近一倍、首次使用新型測發(fā)控一體化設備……這是長征二號丁火箭首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務，任務團隊克服疫情帶來的挑戰(zhàn)，圓滿完成發(fā)射任務的同時，取得一系列技術突破。

　　“一箭四星” 首次實施四星串并聯(lián)發(fā)射布局

　　本次發(fā)射任務所搭載的四顆星來自不同衛(wèi)星廠家，“高矮胖瘦”各不相同，為確?！按虻脛印?，又能“放得下”“放得穩(wěn)”，本次發(fā)射首次實施了四星串并聯(lián)的發(fā)射布局。

　　“為了能放得下它們，我們前前后后和衛(wèi)星方迭代了近20輪?！焙教炜萍技瘓F八院805所總體副主任設計師楊勇說。

　　這一次的構(gòu)型主要采用“兩艙串聯(lián)+上層并聯(lián)”四星串并聯(lián)方式，通過在整流罩和箭體之間增加一個過渡艙放置最重最大的一顆衛(wèi)星，這不僅能保持該衛(wèi)星處于一個較好的力學環(huán)境之中，還能減輕其余衛(wèi)星的構(gòu)型壓力。

　　即便安置好了最重最大的一顆衛(wèi)星，其余三顆也不容小覷。為了使其余三顆衛(wèi)星盡可能互不影響，又要使重量偏置較小，新設計了三星并聯(lián)支承艙，用一種內(nèi)外艙加分體式梁的構(gòu)型替代了原先慣用的整體“井字”梁構(gòu)型，并為每顆衛(wèi)星設計了專用“座椅”——轉(zhuǎn)接環(huán)，讓衛(wèi)星能夠穩(wěn)定地“坐”在支承艙上。

　　同時，為使三顆星并聯(lián)后的星間距和星罩間距滿足要求，還采用了“錯層”布局方式?！耙郧靶吞枏膩頉]采用過這種衛(wèi)星布局和火箭構(gòu)型，也曾擔心帶來結(jié)構(gòu)動力學、氣動等問題，但在大量的仿真和真實試驗后，表明該構(gòu)型是可靠的?！毙吞柛笨傇O計師馮淑紅說。

　　精準控制 入軌精度提高近一倍

　　根據(jù)衛(wèi)星任務要求，本發(fā)火箭入軌精度指標提高了近一倍?！昂帽锐{照考試，原先的要求是倒車入庫左右距離在10厘米以內(nèi)，而今要求在5厘米以內(nèi)?！遍L征二號丁運載火箭總體副主任設計師郝釧釧表示，指標提高近一倍，但任務難度增加的卻不止一倍。

　　運載火箭入軌精度由控制系統(tǒng)保證。長征二號丁運載火箭控制系統(tǒng)隨著其核心單機產(chǎn)品大平臺、小平臺、捷聯(lián)慣組的迭代更新，其控制精度始終在不斷提升。目前使用的八表光纖慣組產(chǎn)品已是性能最優(yōu)的產(chǎn)品，如何進一步提升入軌精度？無疑是一次挑戰(zhàn)。

　　“為了滿足任務要求，我們選取了多套慣組產(chǎn)品，并進行了數(shù)百次的入軌精度制導仿真，最終優(yōu)選了一套經(jīng)仿真能夠滿足入軌精度要求，且數(shù)據(jù)最穩(wěn)定的慣組產(chǎn)品。有效保證了火箭最終的入軌精度?！遍L征二號丁運載火箭控制系統(tǒng)主任設計師石志華說。

　　據(jù)負責光纖慣組產(chǎn)品研制的設計師陳珊介紹，團隊仍在進行新一代光纖慣組產(chǎn)品的研制，其精度高于八表慣組，且單臺產(chǎn)品即可實現(xiàn)故障重構(gòu)、確保系統(tǒng)冗余。該產(chǎn)品的應用有望進一步提高火箭精度。

　　與此同時，為確?；鸺龤埡　爸改膬郝淠膬骸?，控制系統(tǒng)團隊通過充分的調(diào)研論證，選擇了一種對全箭影響最小的落點控制方法，即一級增加導引控制。該方案既無需進行結(jié)構(gòu)改進，也無需新增箭上產(chǎn)品，只需要在火箭一級主動段飛行時實時調(diào)整火箭導引量，即可實現(xiàn)一級落點控制。

　　告別“一把鑰匙開一把鎖” 新型測發(fā)控一體化設備首次使用

　　這是長征二號丁火箭首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務，這意味著本次任務將要在前期做很多準備工作來確?？焖龠m應新環(huán)境。

　　“這一次采用了一套新型地面一體化測發(fā)控設備，不僅是因為新基地需要一套新的設備，還為了借此機會實現(xiàn)長征二號丁和長征四號系列運載火箭地面設備的通用化。”長征二號丁副總設計師李建強說。

　　測發(fā)控系統(tǒng)好比一個“家庭醫(yī)生”，在火箭發(fā)射前，對火箭進行全身體檢，診斷火箭的健康狀況，確?；鸺诮】盗己玫那闆r下發(fā)射。

　　我國運載火箭型號眾多，由于技術、管理以及歷史因素等原因，不同型號運載火箭的地面接口千差萬別，均各自配置獨立的測發(fā)控系統(tǒng)。在任務量激增和多發(fā)射場執(zhí)行任務的情況下，通用化、智能化、集成化的新一代測發(fā)控系統(tǒng)研制迫在眉睫。

　　長征二號丁研制團隊充分利用前期成果，并和長征四號團隊進行充分溝通，最終，設備規(guī)模由原來16個機柜縮減為10個，軟件配置項目數(shù)由31項減少到15項，實現(xiàn)了90%的長征二號丁和長征四號系列運載火箭通用化率。從而，讓“一把鑰匙開一把鎖”成為老黃歷。（記者張泉、胡喆）

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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