廣州外理自主研發(fā)理貨新技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

　　本報(bào)訊　日前，由廣州外輪理貨有限公司自主研發(fā)的“一種滾裝船裝卸汽車(chē)?yán)碡浶畔⒈O(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法”（即滾裝船汽車(chē)智能理貨圖形化技術(shù)）正式獲得國(guó)家專(zhuān)利局發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　滾裝船汽車(chē)智能理貨圖形化技術(shù)是一種新型滾裝汽車(chē)?yán)碡浖夹g(shù)，它以“物聯(lián)網(wǎng)”為基礎(chǔ)，采用手持理貨終端二維成像技術(shù)自動(dòng)采集車(chē)架號(hào)，通過(guò)滾裝船艙體三維坐標(biāo)精確定位車(chē)輛裝載位置，并利用圖形化技術(shù)直觀顯示積載情況，能同時(shí)滿足滾裝汽車(chē)?yán)碡浶畔⒌氖占?、傳送、處理、共享、交換等需求，實(shí)現(xiàn)了滾裝船汽車(chē)?yán)碡浀闹悄芑?、無(wú)紙化作業(yè)。這不僅降低了理貨人員的工作強(qiáng)度，還提高了汽車(chē)?yán)碡浄?wù)的專(zhuān)業(yè)性和準(zhǔn)確性，為實(shí)現(xiàn)滾裝汽車(chē)?yán)碡洈?shù)據(jù)“零誤差”提供了重要技術(shù)保障。值得一提的是，該技術(shù)還率先解決了滾裝船理貨不能自動(dòng)生成積載圖的世界性難題，可按滾裝船實(shí)際船型結(jié)構(gòu)，生成包括總積載圖和分艙分層積載圖在內(nèi)的全套理貨規(guī)范單證，且裝船積載圖能以顏色標(biāo)識(shí)自動(dòng)區(qū)分卸港，避免積載差錯(cuò)。

　　目前，該技術(shù)已全面應(yīng)用到廣州港新沙港區(qū)滾裝汽車(chē)裝卸理貨業(yè)務(wù)中。2013年，廣州外理新沙經(jīng)營(yíng)部使用該技術(shù)完成滾裝船理貨481艘次，完成商品車(chē)?yán)碡洺?0萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全年汽車(chē)?yán)碡洈?shù)據(jù)“零誤差”，并有效節(jié)約了勞動(dòng)成本。憑借準(zhǔn)確、高效、便捷、實(shí)用的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，該技術(shù)深得港航貨各方認(rèn)可，并廣受業(yè)內(nèi)同行青睞。

　　據(jù)了解，廣州外理于2012年1月開(kāi)始對(duì)該技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，同年12月研發(fā)成功并投入生產(chǎn)應(yīng)用。2013年5月通過(guò)了廣州市研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用稅前加計(jì)扣除項(xiàng)目鑒定，獲得黃埔區(qū)稅務(wù)局獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)被評(píng)為廣州市2013年重點(diǎn)物流項(xiàng)目，獲得市政府扶持基金獎(jiǎng)勵(lì)。2013年7月，廣州港集團(tuán)與廣州外理聯(lián)合向國(guó)家專(zhuān)利局提交了該技術(shù)的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)，并于近日正式獲得授權(quán)（專(zhuān)利號(hào)：201310325947.5）。在廣東省科學(xué)技術(shù)研究所國(guó)際國(guó)內(nèi)查新中，該技術(shù)被鑒定為“國(guó)際領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)空白”。

　　滾裝船汽車(chē)智能理貨圖形化技術(shù)的成功研發(fā)及應(yīng)用，是理貨行業(yè)科技革新的一次重大突破，對(duì)理貨行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。（通訊員陳友文、謝樹(shù)鴻報(bào)道）

來(lái)源：中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào)

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