國內(nèi)首條高智能軌道板生產(chǎn)線產(chǎn)品通過驗收

　　近日，國內(nèi)首條高智能軌道板生產(chǎn)線產(chǎn)品在天津?qū)氎嬉淮涡酝ㄟ^驗收。該生產(chǎn)線擔負京唐高速鐵路40991塊軌道板的生產(chǎn)任務,年生產(chǎn)軌道板可達43800塊，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的智能化軌道板生產(chǎn)線。

　　作為高鐵關鍵構(gòu)件，CRTSⅢ型軌道板是確保高鐵列車安全、平穩(wěn)、快速運行的重要保障。自2018年8月進場以來，中國鐵建所屬中鐵十四局先后召開數(shù)十次專家論證會，經(jīng)過5個月的反復論證，最終決定采用最新一代流水機組法智能化生產(chǎn)線，通過自動清模系統(tǒng)、整體式振動系統(tǒng)、3D智能檢測系統(tǒng)等9大智能化設備，實現(xiàn)軌道板生產(chǎn)自動化、智能化。

　　3D智能檢測系統(tǒng)包含工業(yè)機器人、光學跟蹤儀、激光掃描儀等核心部件，5分鐘內(nèi)就能自動檢測軌道板所有幾何尺寸，且檢測精度在0.1毫米以內(nèi)。“整個檢測過程采用一鍵式操作，自動采集控制、自動分析處理、自動輸出成果報表，無需人工干預。”項目總工榮慧明介紹，3D智能檢測系統(tǒng)比人工檢測效率提高了10倍。

　　在高鐵施工領域，蒸汽養(yǎng)護是影響軌道板使用壽命的重要一環(huán)。不同于傳統(tǒng)養(yǎng)護方式，中鐵十四局創(chuàng)新設置了6條養(yǎng)護線，分為12個獨立養(yǎng)護窯，能同時養(yǎng)護120塊軌道板。每個窯內(nèi)均設置溫度和濕度傳感器，實現(xiàn)軌道板從靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段全過程養(yǎng)護，能夠有效控制養(yǎng)護各階段的溫度、濕度。

　　中鐵十四局還圍繞軌道板生產(chǎn)工藝提升展開技術(shù)攻關，成立“榮慧明創(chuàng)新工作室”，先后獲得自動張拉、自動清模、預埋套管等6項國家專利。

　　轉(zhuǎn)自：中國鐵道建筑集團有限公司

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀