記者15日從中國鐵建股份有限公司獲悉,經(jīng)過半個月的空載試跑,全國單體容量最大的超級電容有軌電車線路——廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線試驗取得成功。系統(tǒng)輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系等得到進(jìn)一步驗證優(yōu)化。
中鐵二十二局集團廣州黃埔有軌電車項目部指揮長胡文濤介紹,廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線長約14.3公里,線路共設(shè)20座車站。該工程線路采用超級電容充電,利用儲能裝置車輛實現(xiàn)區(qū)間運行。
胡文濤說,車輛進(jìn)站時,無需司機操作,30秒自動完成充電,至少運行距離2公里。由于采用超級電容作為儲能裝置牽引供電,區(qū)間無接觸網(wǎng),大大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。另外,車輛制動時將80%以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存,實現(xiàn)能量循環(huán)利用,高效節(jié)能。
據(jù)悉,廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線預(yù)計2020年11月建成通車。(記者齊中熙)
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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