礦山無人運輸系統(tǒng)示范工程首批裝備在中國黃金集團裝配完成

　　近日，徐工集團露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備在中國黃金集團裝配完成，正式開啟技術(shù)研究與市場化應(yīng)用相結(jié)合的重要篇章。
　　首批無人裝備采用量產(chǎn)化激光雷達、毫米波雷達等先進傳感器，突破了多傳感器信息融合、車輛控制、智能決策和系統(tǒng)集成等技術(shù)難題，可在中心調(diào)度系統(tǒng)指揮下，實現(xiàn)自動裝卸、循跡行駛、智能避障等無人駕駛功能。

　　2014年，徐工集團董事長王民前瞻性地提出要在工程機械領(lǐng)域開展無人操控技術(shù)研究，將“無人操控技術(shù)研究”列為未來要攻克的重要技術(shù)方向之首，旨在通過“無人操控技術(shù)”的研究與應(yīng)用帶動公司產(chǎn)品的智能化升級換代，使產(chǎn)品進入高端領(lǐng)域，支撐公司珠峰登頂戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　2017年4月，公司辦公會通過了“無人操控技術(shù)”技術(shù)路線的調(diào)整，決定重點圍繞礦山機械領(lǐng)域，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的露天礦山無人運輸系統(tǒng)，從此開啟了徐工研究院、徐工礦機、中科院慧拓公司三方合作。2018年10月，第一臺無人礦卡在徐工集團綜合試驗場全自動作業(yè)流程演示。2019年6月，與中國黃金集團簽訂《露天礦山無人化運輸系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，開啟了多方共建露天礦山國產(chǎn)化無人運輸系統(tǒng)示范工程，充分展現(xiàn)了徐工集團集中產(chǎn)學(xué)研用優(yōu)勢資源、聚力打造無人操控技術(shù)的研發(fā)實力，彰顯了徐工“大國重器”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　9月23日，徐工集團露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備運往中國黃金集團。

　　作為徐工集團的核心研發(fā)機構(gòu)，徐工研究院承載著徐工集團技術(shù)領(lǐng)先、科技發(fā)展的重任。一直以來，在“三大支撐、四大產(chǎn)出”重要使命的指引下，以雄厚的科技實力、求實的科研理念、優(yōu)秀的技術(shù)團隊，攻克了“珠峰登頂”路上一個又一個技術(shù)難題，在先進標(biāo)準(zhǔn)制定、關(guān)鍵共性技術(shù)研究、全新門類產(chǎn)品研發(fā)、以及核心技術(shù)研究、全新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)軍人才培養(yǎng)等方面蜚聲海內(nèi)外。

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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