中國(guó)新一代列車(chē)“大腦”技術(shù)獲國(guó)際市場(chǎng)“通行證”

　　中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所自主研發(fā)的新一代列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)技術(shù)已成功通過(guò)國(guó)際電工委員會(huì)IEC的互聯(lián)互通測(cè)試考核，獲得了國(guó)際市場(chǎng)“通行證”，從而打破國(guó)外的技術(shù)壟斷。

　　列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)技術(shù)被稱(chēng)為列車(chē)“大腦”，廣泛應(yīng)用于高鐵、城軌、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)等軌道交通裝備，以及工業(yè)傳動(dòng)、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。其通過(guò)聯(lián)接整列機(jī)車(chē)電氣設(shè)備的各種控制裝置，形成一個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)控制整列車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　南車(chē)株洲研究所研究院基礎(chǔ)與平臺(tái)研發(fā)中心主任尚敬27日介紹說(shuō)，該所研發(fā)的DTECS-2系統(tǒng)技術(shù)核心是實(shí)時(shí)以太網(wǎng)、交換技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信三大技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)控制、診斷等信息和數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)的統(tǒng)一，使列車(chē)的通信速率網(wǎng)絡(luò)速度比上一代產(chǎn)品快60多倍。（記者陽(yáng)建）

來(lái)源：新華網(wǎng)

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