首個(gè)“5G+智慧飛機(jī)維修全場(chǎng)景應(yīng)用”落地廣州

　　近日，廣州飛機(jī)維修工程有限公司和中國(guó)電信股份有限公司廣州分公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索共同打造全國(guó)首個(gè)基于5G的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在飛機(jī)維修全場(chǎng)景應(yīng)用標(biāo)桿，發(fā)揮5G在提升飛機(jī)維修工作效率、開(kāi)展維修流程再造中的關(guān)鍵作用，共同推動(dòng)廣州市成為國(guó)家級(jí)5G技術(shù)智能維修應(yīng)用基地。

　　廣州飛機(jī)維修工程有限公司，作為中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司的合資公司，是南航飛行安全的有力保障，是國(guó)內(nèi)功能最完備的飛機(jī)附件維修基地之一，擁有目前中國(guó)跨度最大的桁架結(jié)構(gòu)機(jī)庫(kù)，可為波音787、空客A380等多種型號(hào)飛機(jī)及附件提供各種級(jí)別的維修、改裝、工程等服務(wù)，客戶(hù)遍及國(guó)內(nèi)外40多家航空公司，實(shí)現(xiàn)此類(lèi)龍頭維修行業(yè)的5G垂直應(yīng)用尤為重要。

　　5G網(wǎng)絡(luò)具有移動(dòng)增強(qiáng)型帶寬大、超高可靠性、低時(shí)延、廣連接等特點(diǎn)，在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，移動(dòng)終端的上網(wǎng)速率可達(dá)4G網(wǎng)絡(luò)的10倍，峰值速率甚至可達(dá)百倍以上，然而5G智慧維修升級(jí)轉(zhuǎn)型的意義遠(yuǎn)超于此。

　　雙方共同打造“5G飛機(jī)智慧維修”，基于中國(guó)電信5G通信技術(shù)的云計(jì)算、AR技術(shù)、信息安全、大數(shù)據(jù)技術(shù)能力優(yōu)勢(shì)，打造5G+AR遠(yuǎn)程維修可視化、飛機(jī)維修出入庫(kù)管理智能化、利用5G物聯(lián)網(wǎng)傳感器設(shè)備將航材與車(chē)輛管理智慧化，進(jìn)一步提升飛機(jī)維修工作效率。

　　實(shí)現(xiàn)5G+AR遠(yuǎn)程維修

　　AR技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)輔助維修，可以將信息通過(guò)模型、圖文等方式疊加在真實(shí)的機(jī)械設(shè)備上，改變?cè)行畔⒑蛯?shí)際作業(yè)脫離的情況。AR輔助維修可應(yīng)用于一線(xiàn)培訓(xùn)指導(dǎo)中，實(shí)現(xiàn)作業(yè)場(chǎng)景的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化、信息化。通過(guò)5G智慧維修，指揮中心的工程師佩戴AR眼鏡，可進(jìn)行遠(yuǎn)程維修排故支援，此項(xiàng)技術(shù)可以使專(zhuān)業(yè)工程師的指導(dǎo)覆蓋更多的機(jī)場(chǎng)和航空公司，為安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供有效支撐。5G智慧維修可應(yīng)用5G基站的移動(dòng)邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)切片服務(wù)，確保端到端維修系統(tǒng)和公網(wǎng)用戶(hù)形成物理隔離，保障維修系統(tǒng)高度安全；同時(shí)減少傳輸節(jié)點(diǎn)，控制數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延在毫秒級(jí)以?xún)?nèi)，提升維修處理效率。

　　實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修出入庫(kù)管理智能化

　　目前，維修車(chē)間內(nèi)飛機(jī)在入庫(kù)出庫(kù)時(shí)依賴(lài)兩側(cè)、前后各安排工作人員采用對(duì)講機(jī)指揮進(jìn)出，飛機(jī)出庫(kù)、入庫(kù)人力消耗明顯，且出入庫(kù)耗時(shí)較長(zhǎng)。飛機(jī)屬于安全系數(shù)極高的交通工具，在機(jī)身外部安裝測(cè)距預(yù)警儀器設(shè)備無(wú)可行性，為了防止飛機(jī)在出庫(kù)、入庫(kù)時(shí)發(fā)生碰撞或刮擦，在維修庫(kù)出口、入口安裝多機(jī)位攝像頭，配置高清攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)畫(huà)面監(jiān)控，通過(guò)5G 網(wǎng)絡(luò)將視頻回傳到飛機(jī)駕駛室手持式終端，輔助駕駛員觀察飛機(jī)多方位角度，防止碰撞。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，輔助飛機(jī)在維修出入庫(kù)場(chǎng)景下的智能化管理。

　　實(shí)現(xiàn)航材與車(chē)輛管理智慧化平臺(tái)管理

　　利用5G萬(wàn)物互聯(lián)的應(yīng)用場(chǎng)景，將維修工作間的航材進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化“打標(biāo)簽”管理，實(shí)時(shí)定位航材的位置及狀態(tài)，加強(qiáng)航材的信息化管理。機(jī)場(chǎng)維修倉(cāng)庫(kù)定位管理系統(tǒng)，通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)有限數(shù)量的微基站，實(shí)時(shí)精確定位工具、器件資產(chǎn)上的微標(biāo)簽位置，將位置信息顯示在控制中心進(jìn)行安全管控。精確管控以確保器件、工具零遺失。

　　另外，雙方還將在如何利用5G助力飛機(jī)滑行輔助系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。雙方希望，利用5G+AR、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、室內(nèi)高精度定位等先進(jìn)技術(shù)手段，制定具備可行性的綜合性解決方案，為飛機(jī)維修工程行業(yè)帶去管理生產(chǎn)效能的提升，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新機(jī)遇。（袁琳）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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