國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)純電動(dòng)礦用車(chē)試制成功

　　本報(bào)訊　9月27日上午11時(shí)，一輛滿(mǎn)載沙石的綠色礦用車(chē)在內(nèi)蒙古包頭市稀土高新區(qū)沃土壕村的坡地上來(lái)回穿梭，靈活而有力，駕駛艙上方，一行大字標(biāo)明了它的身份―――純電動(dòng)礦用車(chē)。當(dāng)天，包頭北工機(jī)械有限公司、天盛重工公司與清華大學(xué)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目“BT3650純電動(dòng)礦用車(chē)”試制成功。這輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型礦用車(chē)的問(wèn)世，開(kāi)了我國(guó)大噸位自卸礦用車(chē)純電驅(qū)動(dòng)的先河。

　　據(jù)了解，該車(chē)額定載荷50噸，充電10分鐘可以滿(mǎn)載行駛20公里，運(yùn)營(yíng)成本僅為柴油車(chē)的1/5。該車(chē)具有綠色環(huán)保、零排放、低消耗等特點(diǎn)，主要用于露天煤礦巖層剝離及煤炭短距離運(yùn)輸、水利等建設(shè)工地土方運(yùn)輸。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，柴油礦用車(chē)平均每公里油耗2公升左右，用油成本為14元；而純電動(dòng)礦用車(chē)每公里耗電僅4千瓦時(shí)，每公里的用電成本為2.4元。兩者相比，節(jié)約成本近6倍。按礦區(qū)300輛車(chē)計(jì)算，年可節(jié)約費(fèi)用1億多元。

來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)

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