我國首艘載人潛水器支持母船“深海一號”下水

　　12月8日，自然資源部所屬的“深海一號”船在武漢下水。這是我國自主研制的首艘載人潛水器支持母船，為我國大洋調(diào)查再添利器。

　　中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“深海一號”是我國首艘按照綠色化、信息化和國際化原則設(shè)計建造的全球級特種調(diào)查船。

　　作為我國7000米級“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器專用母船，“深海一號”配備了滿足綜合調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型實驗室，配備了“蛟龍”號專用吊放A架、運移軌道車、維護保養(yǎng)機庫等設(shè)備，能極大提升“蛟龍”號有效下潛次數(shù)，充分發(fā)揮“蛟龍?zhí)?rdquo;技術(shù)性能，顯著提升我國精細(xì)探索大洋資源環(huán)境的能力與水平，對維護我國海洋權(quán)益具有重要意義。

　　據(jù)悉，“深海一號”船長90.2米，型寬16.8米，設(shè)計排水量4500噸，續(xù)航力超過1.2萬海里，可在全球無限航區(qū)執(zhí)行下潛作業(yè)。該船還搭載了“海龍?zhí)?rdquo;無人纜控潛水器和“潛龍?zhí)?rdquo;無人無纜潛水器，具備“三龍”系列潛水器同時作業(yè)能力，預(yù)計2019年上半年交付使用。

　　有關(guān)專家指出，與國外現(xiàn)有的4艘載人潛水器支持母船相比，“深海一號”全面提升了船舶各項性能，具備更大的實驗室、遮蔽作業(yè)庫、甲板作業(yè)面積和多樣化的調(diào)查能力，采用了新型網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)，在設(shè)計與建造中秉持了全新的環(huán)保理念。（記者 王少勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國自然資源報

 

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