我國高鐵核心信號產(chǎn)品通過歐盟最高版本TSI認(rèn)證

　　近日，由中國通號自主研發(fā)的高鐵RBC（無線閉塞中心）產(chǎn)品獲得歐盟ETCS基線三（B3R2）TSI認(rèn)證證書，成為國內(nèi)首個獲得歐盟最高版本TSI認(rèn)證的信號產(chǎn)品。

　　高鐵RBC設(shè)備是保障列車安全運行的“指揮官”，該設(shè)備在保證列車前方無其他列車或異物的安全條件下，給列車發(fā)送的行車許可最遠(yuǎn)可達(dá)32公里，支持500km/h的列車最高運行速度，可滿足列車3分鐘追蹤間隔，是我國高速鐵路列控系統(tǒng)的核心裝備之一。

　　中國通號自主研發(fā)的RBC產(chǎn)品、列車自動防護(hù)設(shè)備（ATP）、應(yīng)答器和地面電子單元（LEU）已相繼獲得歐盟基線二TSI認(rèn)證證書，達(dá)到了歐盟市場的準(zhǔn)入條件。但根據(jù)歐盟ETCS系統(tǒng)的壽命計劃，基線二版本將在未來5年內(nèi)停止部署，而基線三版本將在未來10年內(nèi)持續(xù)部署，部分歐盟國家和部分采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)的其他國家，在新項目招標(biāo)時均強制要求采用ETCS新版本。

　　中國通號自2016年起啟動TSI相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究，研發(fā)人員歷經(jīng)近兩年時間，研發(fā)出安全、可靠、先進(jìn)的具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的RBC產(chǎn)品，并獲得基線3最高版本的TSI認(rèn)證證書。此證書的獲得將有利于該產(chǎn)品進(jìn)一步擴大準(zhǔn)入國家范圍，且適應(yīng)性和靈活性更強，為匈塞高鐵、莫喀高鐵等高鐵“走出去”項目奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）是根據(jù)歐盟法律指令制定和實施的強制性鐵路技術(shù)要求，確保鐵路列車在歐盟范圍內(nèi)跨國運輸?shù)南嗷ゼ嫒莺桶踩煽窟\行，覆蓋了鐵路機車車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、供電系統(tǒng)和指令與控制系統(tǒng)等各個方面，同時也規(guī)定了高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)須采用的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

 

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀