國內(nèi)領(lǐng)先的“云軌”地方標準體系在西安發(fā)布

　　6月29日，由陜西省西安市質(zhì)監(jiān)局立項，西安市軌道辦、建委、工信委、發(fā)改委和比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）聯(lián)合國內(nèi)軌道專業(yè)設(shè)計施工單位共同制定的“云軌”西安市地方標準發(fā)布實施。該標準填補了我國中運量城市軌道交通系統(tǒng)的空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福、西安市副市長董勁威共同出席“云軌”西安市地方標準發(fā)布會。

　　“云軌”是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題提出的戰(zhàn)略性解決方法，它被稱為“治堵神器”，是中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)的簡稱。它是比亞迪研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的單軌系統(tǒng)，通過單根軌道梁來支撐、穩(wěn)定和導向，車體騎跨在軌道梁上運行，類似于空中小火車，時速可達到80公里。它集太陽能、儲能、電動車和軌道于一體，具有高效、低成本、建設(shè)周期短等優(yōu)勢。

　　2016年11月17日，西安市與比亞迪簽訂系列協(xié)議，確定跨座式單軌生產(chǎn)項目落戶西安，投資約20億元，建設(shè)“云軌”車輛廠、軌道梁廠及核心零部件工廠，達產(chǎn)后預計實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

　　當前，西安正處于追趕超越發(fā)展關(guān)鍵時期，比亞迪“云軌”項目落地西安，有助于帶動西安市高端裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和交通事業(yè)的高速發(fā)展。西安市委、市政府高度重視該項目，將其列為2018年重點工作之一。并將標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)布實施“云軌”地方標準，作為推動該項目實施的重要舉措。同時，西安市政府辦公廳成立“云軌”標準制定工作領(lǐng)導小組。從2017年2月至今，組織進行了大量調(diào)研、分析、對比，確保“云軌”地方標準制定科學可行、安全可靠、操作性強。據(jù)了解，“云軌”標準制定過程中，先后征集專家意見1400余條，修改采用1000多條。

　　此次發(fā)布的“云軌”西安市地方標準共有3項：《DB6101/T 3023-2018中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》《DB6101/T3024-2018中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》《DB6101/ T 3025-2018中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范》。這是目前國內(nèi)最先完成的“云軌”標準體系。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，“云軌”標準編制技術(shù)路線清晰，內(nèi)容科學合理、系統(tǒng)完整、可操作性強，體現(xiàn)了中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)的安全可靠性、技術(shù)先進性、經(jīng)濟合理性、西安地域特色等特點，與現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計標準相協(xié)調(diào)，填補了中運量城市軌道交通系統(tǒng)的空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　據(jù)悉，比亞迪最近與柬埔寨、巴西和菲律賓等國家簽訂了軌道交通合作協(xié)議，“云軌”可通過西安標準走出去，帶動產(chǎn)品、服務走出去，實現(xiàn)科技成果標準化、標準產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)國際化的終極目標，做強做大西安裝備制造業(yè)。

　　王傳福表示，比亞迪將把核心技術(shù)研發(fā)機構(gòu)引入西安，參與構(gòu)建多層次軌道交通體系，為西安打造公共交通純電動化樣板城市作出更大貢獻，努力向世界輸出西安產(chǎn)品、西安標準。（姜丹 王梅）

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