世界最大散貨運輸船舶首制船在青島出塢


來源：中國海洋報   時間：2017-09-25




　　9月19日，由武船集團承制的世界最大散貨運輸船舶——新一代超大型40萬噸礦砂船出塢。該船是中國礦運、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬噸級超大型礦砂船中的首艘出塢船舶，是一款世界領(lǐng)先的最新型船舶產(chǎn)品，將主要用于巴西—中國航線的鐵礦運輸。
 
　　該船船長362米，寬65米，深30.4米，設(shè)計吃水23米，擁有7個貨艙并預(yù)留1個大型燃料儲艙，甲板面積相當(dāng)于3個標準足球場，續(xù)航里程達25500海里，具備環(huán)球航行能力。與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比，該船耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運輸成本降低30%。該船在分艙、結(jié)構(gòu)、推進、監(jiān)測、裝載等方面進行了全面升級，重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。
 
　　據(jù)悉，該船出塢后，將進行系統(tǒng)安裝、調(diào)試，計劃2018年4月完工交付。（付秋鵬）
 

 
 



　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀

  • 青島造固態(tài)鋰電池完成萬米海試

    近日，中科院青島生物能源與過程研究所發(fā)布信息，該所青島儲能院崔光磊團隊開發(fā)的“青能Ⅰ號”固態(tài)鋰電池系統(tǒng)隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執(zhí)行TS03航次科考任務(wù)。
     2017-04-24

熱點視頻

第六屆中國報業(yè)黨建工作座談會（1） 第六屆中國報業(yè)黨建工作座談會（1）

熱點新聞

熱點輿情

特色小鎮(zhèn)

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583