中國(guó)"智"造破解鋼絲繩檢測(cè)世界難題

　　如何對(duì)高速運(yùn)行的索道鋼絲繩進(jìn)行在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)，消除斷繩事故，是困擾全球鋼絲繩檢測(cè)領(lǐng)域的一大難題。近日，我國(guó)自主研發(fā)的TCK·W鋼絲繩智慧檢測(cè)系統(tǒng)在八達(dá)嶺索道成功破題，索道鋼絲繩檢測(cè)從此告別繁瑣與低效，再無(wú)漏檢之余。

 

　　曾經(jīng)搭載過(guò)近500名國(guó)家元首登頂長(zhǎng)城，單日載客量最高記錄4萬(wàn)人，這些數(shù)據(jù)提示著八達(dá)嶺索道必須具備的安全級(jí)別。然而，被喻為客運(yùn)架空索道“生命線”的承載鋼絲繩，此前卻一直依賴(lài)于“眼睛看，卡尺量”的人工檢測(cè)，而這也是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家檢測(cè)鋼絲繩的主流手段，各行各業(yè)無(wú)一例外。

 

　　無(wú)法在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、無(wú)法探查內(nèi)部損傷、檢測(cè)結(jié)果因人而異、效率極低、漏檢頻發(fā)等缺陷是人工檢測(cè)鋼絲繩無(wú)法回避的痛，更為斷繩事故埋下隱患。我國(guó)泰山索道曾做過(guò)一次破壞性驗(yàn)證：一條更換下來(lái)的舊鋼絲繩，從表面看斷絲并不多，尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但在對(duì)鋼絲繩進(jìn)行拆散檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎每一根鋼絲都有斷裂，基本沒(méi)有一根從頭到尾的整絲，只是斷裂部位不同，情況十分危險(xiǎn)。除內(nèi)部斷絲外，疲勞積累、內(nèi)部銹蝕都很難通過(guò)眼睛察覺(jué)。

 

　　索道鋼絲繩長(zhǎng)度動(dòng)輒數(shù)千米，人工檢查一次至少需要數(shù)小時(shí)。期間，任何疏忽都會(huì)造成漏檢，安全隱患如影隨形。美國(guó)勞工部曾對(duì)8000家鋼絲繩用戶(hù)進(jìn)行調(diào)查，結(jié)論是：10%的在用鋼絲繩強(qiáng)度損耗超過(guò)15%，處于“危險(xiǎn)狀態(tài)”；2%的在用鋼絲繩強(qiáng)度損耗超過(guò)30%，處于“極度危險(xiǎn)狀態(tài)”。但該項(xiàng)調(diào)查還表明，70%被強(qiáng)制更換的鋼絲繩，“沒(méi)有或基本上沒(méi)有強(qiáng)度損耗”。

 

　　斷繩風(fēng)險(xiǎn)如休眠火山，強(qiáng)制換繩又浪費(fèi)巨大，這一切都亟待鋼絲繩檢測(cè)技術(shù)的突破。

 

　　2016年下半年，洛陽(yáng)威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限公司（TCK·W公司）整合了自主研發(fā)的磁記憶檢測(cè)技術(shù)、弱磁傳感器技術(shù)和視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，開(kāi)發(fā)出TCK·W鋼絲繩智慧檢測(cè)系統(tǒng)，于世界范圍內(nèi)首開(kāi)先河地用機(jī)器智能檢測(cè)替代人工檢測(cè)，切實(shí)解決了索道鋼絲繩在高速運(yùn)行狀態(tài)下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的難題。監(jiān)測(cè)過(guò)程中，該系統(tǒng)可準(zhǔn)確判定鋼絲繩6D/30D表面斷絲數(shù)量、內(nèi)部疲勞及銹蝕量、接頭位移量、徑縮量值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并具備傷點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)記、重大隱患實(shí)時(shí)預(yù)警等功能。

 

　　這項(xiàng)超越歐美各國(guó)鋼絲繩檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求的新技術(shù)，引起了世界索道界的關(guān)注，瑞士、奧地利、日本、新加坡、美國(guó)等國(guó)的索道企業(yè)和索道協(xié)會(huì)紛紛咨詢(xún)相關(guān)參數(shù)，并在瑞士、奧地利、新加坡相繼投入使用。

 

　　2017年4月，TCK·W公司攜此項(xiàng)最新技術(shù)參加歐洲大型裝備展，并舉辦技術(shù)交流會(huì)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，商務(wù)部歐洲司副司長(zhǎng)翟謙高興地說(shuō)：“在這次國(guó)際高端技術(shù)裝備展上，你們是唯一參展的中國(guó)企業(yè)！TCK·W有望成為中國(guó)‘智’造的又一張名片。”

 

　　經(jīng)檢測(cè)，已投入使用3年的八達(dá)嶺索道鋼絲繩無(wú)一處斷絲，安全狀態(tài)良好。八達(dá)嶺索道采用TCK·W鋼絲繩智慧檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全生命周期在線監(jiān)測(cè)，借力科技保障安全的做法，得到國(guó)家質(zhì)檢總局和索檢中心等有關(guān)方面的肯定，曾經(jīng)“霧里看花”的鋼絲繩檢測(cè)狀態(tài)徹底終結(jié)。