我國首條具有完全知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路鋪通

歷經(jīng)千余名建設(shè)者披荊斬棘，艱辛努力，長沙磁浮工程今天16時16分在黃金大道特大橋31號墩架設(shè)了最后一榀軌排。這也意味著，我國首條具有完全知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路實現(xiàn)了全線軌道初鋪通。

中國鐵建長沙磁浮工程設(shè)計施工總承包項目部經(jīng)理、鐵四院副院長謝海林介紹說，長沙磁浮工程因其特殊性和獨(dú)創(chuàng)性，備受社會關(guān)注，湖南省將其列為頭號重點(diǎn)工程。技術(shù)新、時間緊、任務(wù)重、要求高，可以說工程進(jìn)展的每一個節(jié)點(diǎn)，都伴隨著從無到有巨大難題的攻克。

承擔(dān)設(shè)計任務(wù)并代表中國鐵建實施總承包管理的鐵四院，在項目實施過程中始終堅持設(shè)計的先導(dǎo)地位，充分發(fā)揮設(shè)計與施工、科研、采購等協(xié)同優(yōu)勢，全力推進(jìn)項目建設(shè)。在土建施工和架梁等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，他們通過開展勞動競賽活動，在長沙迅速掀起一場鐵建兵團(tuán)攻堅戰(zhàn)，中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)10家單位團(tuán)結(jié)一致，快速有序推進(jìn)項目建設(shè)，實現(xiàn)了項目的各個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

磁浮軌排供應(yīng)一度成為制約長沙磁浮軌道施工的瓶頸。在湖南省、長沙磁浮公司的高度重視下，今年10月13日軌排全部抵達(dá)長沙。 十一局集團(tuán)配足資源，合理組織，發(fā)揚(yáng)新時代鋪架勁旅精神，在軌排到齊4天后，提前4天完成初鋪任務(wù)，為后續(xù)軌道精調(diào)、電化施工等贏得了寶貴時間。

長沙磁浮工程自武廣高鐵長沙南站至黃花機(jī)場，線路全長18.5公里。預(yù)計2015年年底長沙磁浮工程建成，將成為中國第一條正式投入商業(yè)運(yùn)營的中低速磁浮線，屆時我國將成為全球第四個掌握磁浮交通實用技術(shù)的國家。

投身中低速磁浮軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，中國鐵建引領(lǐng)了城市軌道交通項目PPP建設(shè)的新模式，占領(lǐng)了中低速磁浮軌道交通技術(shù)的制高點(diǎn)，探索了中低速磁浮軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同建設(shè)的新模式。

針對中低速磁浮存在的諸多設(shè)計及施工關(guān)鍵技術(shù)，鐵四院、十一局集團(tuán)、十二局集團(tuán)、十六局集團(tuán)、二十三局集團(tuán)、二十四局集團(tuán)、鐵建重工及電氣化局集團(tuán)開展了多項科研課題研究。通過該項目的實施，鐵四院已經(jīng)取得一批技術(shù)專利和科技成果，更加系統(tǒng)地掌握了磁浮工程設(shè)計、施工和維修等關(guān)鍵核心技術(shù)。（通訊員陳涇宏 記者劉新紅 桑勝文）

來源：中國鐵道建筑報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀