我國自主研制出2.0版新能源汽車動力系統(tǒng)

　　中車株洲電機公司自主研制的新能源汽車第二代動力系統(tǒng)——輪邊永磁驅(qū)動系統(tǒng)于4月22日成功下線。這實現(xiàn)了中國國產(chǎn)新能源汽車動力系統(tǒng)由第一代動力集中型向第二代動力分散型的革命性轉(zhuǎn)變，打破了對國外進口的依賴。

　　據(jù)中車株洲電機技術(shù)人員介紹，該驅(qū)動系統(tǒng)直接由2臺安裝在電動汽車車橋兩側(cè)的永磁輪邊電機進行驅(qū)動。其中，永磁電機額定功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等各項技術(shù)指標優(yōu)異，最高效率可達96%，電機控制器輸出頻率高達600Hz，提升了電動汽車運行的平穩(wěn)性與舒適性。

　　目前，中國新能源汽車第二代動力分散型驅(qū)動系統(tǒng)多依賴進口，且停留在三相異步電機的水平。而中車株洲電機自主研制的第二代輪邊驅(qū)動系統(tǒng)成功將高鐵永磁技術(shù)運用于新能源汽車，通過以永磁高鐵核心動力技術(shù)為支撐，有效克服了永磁體失磁難題，保證了電機在各種極限條件下的磁體穩(wěn)定。（陽建）

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