山東船載自動(dòng)站技術(shù)及測(cè)試報(bào)告通過評(píng)審

　　11月10日，山東省氣象局大氣探測(cè)中心歷時(shí)兩年時(shí)間形成的船載自動(dòng)氣象站技術(shù)參數(shù)和運(yùn)行科學(xué)測(cè)試評(píng)估報(bào)告順利通過專家評(píng)審，為船載自動(dòng)氣象站的使用行政許可提供了技術(shù)參照。作為成果之一的《船載自動(dòng)氣象站功能規(guī)格需求書》也獲中國氣象局發(fā)布。

　　此前，我國船載自動(dòng)氣象站的發(fā)展存在設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。測(cè)評(píng)不規(guī)范的問題嚴(yán)重制約了海洋氣象觀測(cè)事業(yè)的發(fā)展?！贝舜渭夹g(shù)審查首次明確了船載自動(dòng)氣象站技術(shù)規(guī)范。

　　山東省氣象局組建了專家團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)兩年時(shí)間，完成了船載自動(dòng)氣象站使用許可技術(shù)審查任務(wù)，成功建立了氣象裝備使用許可省級(jí)技術(shù)審查工作體制機(jī)制。記者了解到，2015年8月至9月，該中心測(cè)試專家團(tuán)隊(duì)對(duì)4家企業(yè)提交的申請(qǐng)資料進(jìn)行嚴(yán)格審查，發(fā)現(xiàn)兩家企業(yè)的部分技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)。依照要求，測(cè)試組于2015年10月至2016年3月對(duì)未達(dá)標(biāo)的兩家公司研制生產(chǎn)的6套船載自動(dòng)氣象站分別進(jìn)行了基本功能性能測(cè)試、靜態(tài)測(cè)試及動(dòng)態(tài)測(cè)試評(píng)估。

　　為了做好動(dòng)態(tài)測(cè)試評(píng)估工作，測(cè)試專家團(tuán)隊(duì)將威海石島新港定為試驗(yàn)場(chǎng)地，先后組織海上航行10次，總里程達(dá)到102海里。技術(shù)人員克服暈船和寒冷完成動(dòng)態(tài)海上測(cè)試，以檢驗(yàn)被測(cè)設(shè)備的一致性、數(shù)據(jù)完整性及系統(tǒng)可靠性等性能。

　　據(jù)悉，自2015年7月中國氣象局向社會(huì)發(fā)布《船載自動(dòng)氣象站功能規(guī)格需求書》以來，企業(yè)、科研院所積極響應(yīng)，先后有4家企業(yè)設(shè)計(jì)、制造船載自動(dòng)氣象觀測(cè)裝備，并向中國氣象局提交使用許可申請(qǐng)。（記者孫彥 通訊員 孫建楠 倫江濤）

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