人機混合增強智能技術(shù)首次應(yīng)用于大電網(wǎng)調(diào)控領(lǐng)域

　　新一代人工智能國家科技重大專項"人在回路的大電網(wǎng)調(diào)控混合增強智能基礎(chǔ)理論"項目，近日順利通過驗收，電網(wǎng)調(diào)控混合增強智能理論和關(guān)鍵技術(shù)首次得到驗證和應(yīng)用。

　　隨著大規(guī)模新能源接入以及電網(wǎng)持續(xù)建設(shè)和升級，我國電網(wǎng)規(guī)?？涨埃娋W(wǎng)的不確定性和開放性導(dǎo)致電網(wǎng)運行方式復(fù)雜指數(shù)增加，電網(wǎng)調(diào)控安全運行面臨巨大挑戰(zhàn)。通過數(shù)字化賦能電力來實現(xiàn)電網(wǎng)的信息化、數(shù)字化和智能化是未來新型電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢?；跀?shù)智融合的分析方法在當(dāng)前電網(wǎng)分析和控制過程中發(fā)揮著日益重要的作用，有助于實現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)控的精確感知和智能決策。然而，單純基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的人工智能應(yīng)用由于其結(jié)果的準(zhǔn)確性和可信性較低，并不能滿足大電網(wǎng)調(diào)控的高安全需求。

　　電網(wǎng)調(diào)控是典型的人機共駕系統(tǒng)，目前，人工智能技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)控中主要集中在利用算法和模型對不同電網(wǎng)業(yè)務(wù)場景開展適配性應(yīng)用分析，但在實際應(yīng)用過程中，往往存在數(shù)據(jù)獲取困難、模型不可解釋以及缺乏可信性等問題，這嚴(yán)重限制了人工智能技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)控中的應(yīng)用。

　　為滿足電網(wǎng)調(diào)控的高可靠性要求，中國電科院聯(lián)合西安交通大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所、浙江大學(xué)、武漢大學(xué)、清華大學(xué)、國電南瑞科技股份有限公司、青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、青島慧拓智能機器有限公司等多家產(chǎn)學(xué)研用單位共同承擔(dān)項目攻關(guān)任務(wù)，圍繞電網(wǎng)調(diào)控人機混合增強智能技術(shù)開展研究。

　　科研團隊針對大電網(wǎng)調(diào)控的不確定性、開放性、脆弱性問題，對人機混合智能的融合建模、協(xié)同互動、雙向?qū)W習(xí)、趨優(yōu)進化以及應(yīng)用驗證開展深入研究。通過構(gòu)建環(huán)境意圖感知和知識任務(wù)協(xié)同的融合模型，實現(xiàn)了人機多維度、多步知識協(xié)同自動對齊。設(shè)計人機混合智聯(lián)網(wǎng)，提出面向大電網(wǎng)的人機雙向?qū)W習(xí)技術(shù)，實現(xiàn)了人機雙向知識增強。建立混合智能量化評估指標(biāo)體系與自主進化方法，實現(xiàn)了人機協(xié)同認(rèn)知與決策的能力和價值漸進對齊。研發(fā)了可用于熱穩(wěn)調(diào)整、故障辨識、暫穩(wěn)判定、頻率控制等多種電網(wǎng)調(diào)控場景的人機混合緊急控制決策支持系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)算例，并在國家電網(wǎng)仿真中心和浙江調(diào)控中心進行了應(yīng)用驗證。

　　該項目是國家電網(wǎng)公司首次承擔(dān)跨專業(yè)領(lǐng)域人工智能國家科技重大專項，通過建立電網(wǎng)調(diào)控人機混合智能融合模型及協(xié)作模式，形成人機知識協(xié)同交互機制，將人機間的數(shù)據(jù)交互提升到知識交互，實現(xiàn)了電網(wǎng)調(diào)控人機智能的混合增強，在解決人工智能技術(shù)應(yīng)用于電網(wǎng)調(diào)控實際應(yīng)用場景中面臨的難題方面取得重要進展。項目取得大電網(wǎng)調(diào)控混合增強智能領(lǐng)域的開創(chuàng)性成果，填補了該領(lǐng)域技術(shù)空白，推動和豐富了混合智能技術(shù)在電力系統(tǒng)研究方向的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展。（范士雄 黃彥浩）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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