我國在大口徑、高壁厚螺旋輸送管制造領(lǐng)域取得重大突破

　　近日，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司宣布，公司自主研發(fā)的直徑1820毫米、壁厚28毫米的螺旋輸送管試制成功，標(biāo)志著我國在大口徑、高壁厚螺旋輸送管制造領(lǐng)域取得了重大突破。

　　深海油氣田和極地等復(fù)雜場景的開發(fā)，對輸送管材的性能提出了更高要求。面對超大壁厚鋼帶成型難、焊縫質(zhì)量控制要求高等技術(shù)難題，寶雞石油鋼管的技術(shù)團(tuán)隊開展了一系列技術(shù)創(chuàng)新和專利布局。團(tuán)隊深入分析了焊管機(jī)組設(shè)備的性能極限，通過設(shè)備適應(yīng)性改造和優(yōu)化，顯著提升了設(shè)備的加工能力和穩(wěn)定性。同時，團(tuán)隊還反復(fù)優(yōu)化成型控制數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制銑邊坡口，確保了輸送管的幾何尺寸精度。在焊接工藝方面，團(tuán)隊針對超大壁厚對焊縫性能的嚴(yán)格要求，多次開展焊接工藝匹配試驗，不斷優(yōu)化焊接參數(shù)，最終實現(xiàn)了焊縫的高強(qiáng)度、高密封性。圍繞相關(guān)技術(shù)，團(tuán)隊已提交了專利申請。

　　據(jù)悉，該螺旋輸送管適用于各種復(fù)雜工況下的油氣輸送任務(wù)，包括但不限于深海油氣田、極地以及高溫高壓環(huán)境下的油氣輸送，為輸送工程提供了更加安全、可靠的管道解決方案，推動了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。（郭冬玲）

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