中國中煤建成國內(nèi)首條高寒地區(qū)長距離曲線帶式輸煤系統(tǒng)


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2024-05-30





  近日,中國中煤所屬中煤建設(shè)集團(tuán)建成國內(nèi)首條高寒地區(qū)長距離大運(yùn)量、空間轉(zhuǎn)彎雙向運(yùn)輸、多點(diǎn)驅(qū)動的帶式輸煤系統(tǒng)。

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  該輸煤系統(tǒng)全長13.6公里,地處內(nèi)蒙古錫林浩特,春季多風(fēng)、夏季少雨、冬季嚴(yán)寒,年最低氣溫達(dá)零下40攝氏度,且沿線跨越和穿越公路、鐵路、河流、電力線路11條,施工條件極其復(fù)雜。該輸煤系統(tǒng)中M705帶式輸送機(jī)是一條雙向曲線帶式輸送機(jī)。建設(shè)期間,為了避開村莊,該公司通過采用水平轉(zhuǎn)彎、空間轉(zhuǎn)彎技術(shù)3次,設(shè)置半徑3公里、4公里、5公里的三處曲線段跨越多種地形,這在國內(nèi)屬于首例。

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  為保障項目按期貫通,項目團(tuán)隊采用特殊的“n”形防護(hù)罩、灰加濕攪拌裝置、EDEM曲線落料溜槽降低粉塵和噪音污染,保護(hù)高寒地區(qū)脆弱生態(tài);為減少托輥徑向跳動引起輸送帶跳動而產(chǎn)生粉塵,針對現(xiàn)場環(huán)境條件,通過防凍粘實(shí)驗(yàn),選用了特殊材質(zhì)非金屬低噪音托輥,以減小運(yùn)行過程中的振動和噪音。經(jīng)過全力奮戰(zhàn),該輸煤系統(tǒng)空載、重載、煤灰重載一次性試車成功,輸煤設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),控制系統(tǒng)及各項保護(hù)工作正常,沿線無粉塵外逸,達(dá)到了高效節(jié)能、高度智能、綠色環(huán)保的多重效果,被中國煤炭工業(yè)協(xié)會評為國際領(lǐng)先水平。


  轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站

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