長征八號(hào)改進(jìn)型火箭二子級(jí)暨通用氫氧末級(jí)全系統(tǒng)試車成功

　　3月3日，由中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的長征八號(hào)改進(jìn)型火箭（簡稱長八改火箭）二子級(jí)暨通用氫氧末級(jí)第二次點(diǎn)火試驗(yàn)成功完成，進(jìn)一步考核了低溫加注24小時(shí)停放后的發(fā)射適應(yīng)性，標(biāo)志著歷經(jīng)兩個(gè)多月的通用氫氧末級(jí)全系統(tǒng)試車順利結(jié)束。第一次試驗(yàn)于今年2月3日成功完成，考核了氫氧末級(jí)全系統(tǒng)、全流程匹配性。此次試驗(yàn)為國內(nèi)10年來首次氫氧模塊動(dòng)力系統(tǒng)試車，也是30年來首次共底模塊動(dòng)力系統(tǒng)試車，具有十分重要意義。

　　此次全系統(tǒng)試車是氫氧末級(jí)研制過程中規(guī)模最大、最為關(guān)鍵的試驗(yàn)，除了考核正常工況下末級(jí)工作的全過程，更考核了液氫加注后推遲發(fā)射泄出推進(jìn)劑以及不泄出情況下最長推遲24小時(shí)發(fā)射的工作流程，為驗(yàn)證氫氧火箭推遲發(fā)射預(yù)案以及不同飛行剖面下低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)量控制等提供了第一手的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。

　　自長八改火箭啟動(dòng)研制以來，研制隊(duì)伍攻克了氫氧共底貯箱設(shè)計(jì)與整體成型制造工藝等一系列關(guān)鍵技術(shù)，大幅提高了通用氫氧末級(jí)性能。本次試車是對(duì)使用新技術(shù)后全系統(tǒng)方案合理性、工作協(xié)調(diào)性、流程適應(yīng)性的全面考核驗(yàn)證。

　　隨著通用氫氧末級(jí)投入使用，長征八號(hào)系列運(yùn)載火箭將形成700公里太陽同步軌道3噸級(jí)、5噸級(jí)、7噸級(jí)的運(yùn)載能力梯度覆蓋，滿足不同用戶對(duì)組網(wǎng)發(fā)射的需求。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀