9月19日下午,湖南長沙三一工業(yè)城,我國自主研制的86米混凝土輸送泵車在這里舉行了隆重的下線儀式。湖南省委常委、常務副省長于來山,湖南省委常委、長沙市委書記陳潤兒輕輕揭開披在泵車上的紅綢后,一輛嶄新的9橋7節(jié)臂混凝土輸送泵車緩緩駛出生產(chǎn)現(xiàn)場。三一重工第三次刷新了混凝土泵車研制領域的世界紀錄。
三一集團總裁唐修國告訴記者,86米混凝土輸送泵身披三項世界之最———臂架最長,臂架節(jié)數(shù)最多,泵送排量最大。泵車如同一座“變形金剛”,隱藏于車體內的86米長臂,水平展開時猶如一條百米長龍。泵車采用了世界首創(chuàng)的7節(jié)臂設計,施工范圍較5節(jié)臂、6節(jié)臂更加寬廣更靈活。為解決臂架高強鋼板形變大和沖擊韌性低的難題,三一創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強鋼板,形成了獨有的競爭力。與72米泵車相比,該泵車臂架加長10多米,泵送排量從230立方米/小時提升到了240立方米/小時。
據(jù)悉,86米泵車已申請國家專利180余項,已獲授權36項。尤其值得一提的是,為打破進口底盤對我國長臂架泵車底盤的市場壟斷,86米泵車研發(fā)團隊又開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權的9橋全路面底盤,突破了進口底盤對國內的技術封鎖,進一步保證了產(chǎn)業(yè)安全。
來源:中國工業(yè)報
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