中國自主研制的泵車再獲突破

　　本報訊　2011年9月29日，福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車上市儀式隆重舉行，這是繼福田汽車2020發(fā)展戰(zhàn)略確定將高端裝備制造業(yè)作為福田汽車重點發(fā)展方向之后，福田雷薩泵送事業(yè)部的又一重大事件。據(jù)悉，該泵車也是中國首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車，標志著中國自主研制的泵車向著世界工程機械戰(zhàn)略高地發(fā)起強力進攻。

　　在工程機械高速發(fā)展的今天，研發(fā)已經(jīng)成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“源動力”。福田雷薩依托福田汽車總部一體化開發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)搶攻工程機械“技術高地”。為實現(xiàn)高效研發(fā)，雷薩引進先進研發(fā)技術，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計-試制-試驗-改進”的循環(huán)，在產(chǎn)品投料制造前更好地把握和改進產(chǎn)品的質量和性能。

　　憑借自主核心技術的掌握和突破，雷薩泵車創(chuàng)造了高端泵車的“三最”：積極響應國家“十二五”規(guī)劃節(jié)能減排的號召，率先達到國Ⅳ標準，是“最環(huán)保的泵車”；集成黃金供應鏈造就泵送高度最高的國產(chǎn)專用底盤泵車；在同等52米泵車中，布料范圍最高、最廣，泵送量最大，性能最優(yōu)。放眼國際，雷薩一體化的制造也顯示出強勁優(yōu)勢，搶攻工程機械“品質高地”。在關鍵零部件和總成上，雷薩泵車運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系，高效整合世界專業(yè)資源，大幅提高整車可靠性和壽命。

　　福田世界級數(shù)字化工廠特別引進豐田TPS精益生產(chǎn)方式，實現(xiàn)雷薩泵車底盤和上裝整車一體化生產(chǎn)，是中國工程機械領域的最高生產(chǎn)水平和品質標桿。

　　得益于一體化服務優(yōu)勢，福田雷薩占領了工程機械的“服務高地”。福田雷薩是國內少數(shù)能實現(xiàn)底盤和上裝一體化服務的企業(yè)，遍布全國的泵車服務網(wǎng)絡真正實現(xiàn)底盤上裝的問題一站式解決。

來源：消費日報

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