我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組用車(chē)輪技術(shù)取得重大突破

　　據(jù)新華社消息，記者從安徽馬鋼集團(tuán)了解到，由馬鋼公司與北京鋼鐵研究總院、鐵道科學(xué)研究院、安徽大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)等聯(lián)合承擔(dān)的國(guó)家“863”課題“高速動(dòng)車(chē)組用車(chē)輪的研究與開(kāi)發(fā)”日前通過(guò)科技部組織的專(zhuān)家驗(yàn)收，這表明我國(guó)在高速車(chē)輪研制關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破。

　　專(zhuān)家驗(yàn)收組認(rèn)為，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)出了適合我國(guó)鐵路路況的車(chē)輪踏面外形，車(chē)輪綜合性能達(dá)到和優(yōu)于歐洲進(jìn)口車(chē)輪實(shí)物水平。

　　據(jù)悉，通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，馬鋼公司已成功地進(jìn)行了小批量認(rèn)證用車(chē)輪的試生產(chǎn)，具備了年產(chǎn)5萬(wàn)件高速列車(chē)車(chē)輪的生產(chǎn)能力，未來(lái)將盡快開(kāi)展后續(xù)國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組用車(chē)輪裝車(chē)服役考驗(yàn)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車(chē)組用車(chē)輪的國(guó)產(chǎn)化。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

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