“發(fā)生礦難了,快進救生艙!”近日在江蘇蛟龍重機裝備有限公司車間內,一場生存模擬實驗正在進行,12名“礦工”得到“礦難”的消息后,迅速轉開救生艙的門,此時,氣霧門自動啟動,有效防止艙外的毒氣及有害灰塵進入,待逃生人員全部進入過渡艙并關閉大門后,高壓空氣瓶等裝置自動工作,排放過渡艙內的有害氣體,待儀器顯示數(shù)據正常后,進入居住艙,那里氧氣傳感器自動監(jiān)測艙內氧氣含量、壓縮空調自動工作確保艙溫始終保持在33度左右,預先儲存的食物擺放整齊,“礦工”并排而坐,靜心等待救援,在這里,他們可以安全地生活120小時。
江蘇蛟龍重工集團有限公司是南通市通州區(qū)船舶海工產業(yè)的領軍企業(yè),面對全球船舶業(yè)的低迷態(tài)勢,公司積極轉型升級,搶抓國家安監(jiān)總局要求全國煤礦建設井下救生艙的契機,與華中科技大學聯(lián)合研發(fā)擁有自主知識產權的礦用移動式救生艙,培育新的經濟增長點。經過一年多的攻關試驗,目前生產的樣品經過檢測,質量達到國內領先水平。
參與救生艙技術開發(fā)的倪志偉向記者介紹了他們的實驗情況。“在我國常見的礦難主要有瓦斯爆炸、塌方和透水等,像我們通過耐壓實驗、抗沖擊實驗、焊縫密封等一系列實驗,模擬了這3種礦難發(fā)生時的極端情況,得出的結果令人振奮,公司生產的救生艙能夠承受80米深的水壓、1200度的瞬時爆炸溫度以及每平方厘米8公斤的重量,可以應對礦難發(fā)生時可能出現(xiàn)的各種惡劣情況,從而為營救被困人員爭取更多的時間?!?/p>
不僅如此,救生艙還安裝了無頻發(fā)射系統(tǒng),通過相關儀器可在其400米的范圍內準確定位;安裝了監(jiān)控系統(tǒng),通過數(shù)據連接可以隨時監(jiān)測救生艙內人員情況及溫度、氧氣含量等關鍵指標;安裝了通訊系統(tǒng),可以方便艙內外的溝通聯(lián)系。這些系統(tǒng)的配備,在礦難發(fā)生后,對外部人員準確發(fā)現(xiàn)生存人員位置、制訂科學合理的救援方案以及有效安撫受困礦工的情緒將發(fā)揮重要作用。
據救生艙項目技術開發(fā)負責人阮金良介紹,蛟龍重工集團有限公司在產品的研發(fā)過程中,充分發(fā)揮其在船舶海工生產領域的經驗及優(yōu)勢,對救生艙的結構、工藝等進行了優(yōu)化,有效提高了產品的質量。“像救生艙的機殼,最初的設計是雙層波浪型的薄板,在實驗中容易變形與破損,我們的研發(fā)團隊就提出了外殼采用船用高強板的想法,實驗下來的數(shù)據很理想?!蓖瑫r,為了滿足救生艙在有限的空間內營救更多人員的根本要求,“蛟龍”放棄了傳統(tǒng)的二氧化碳空調及續(xù)冰空調,革命性地采用了壓縮空調?!扒皟煞N空調體積非常大,占據了救生艙近一半的空間,可靠性也差,而壓縮空調不僅體積小,而且能耗少,并且我們通過模塊化的方式生產,便于生產安裝與維修,更適應工業(yè)化的生產要求?!睋榻B,目前此項成果,“蛟龍”已經申請了專利,整個救生艙的專利申報數(shù)將不少于5項。
來源:中國工業(yè)報
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