電動(dòng)汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)突破

本報(bào)訊 在日前舉行的2013中國(guó)車用能源論壇上，清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽(yáng)明高表示，我國(guó)已突破電動(dòng)汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)，鋰離子電池性能顯著增強(qiáng)，燃料電池性能穩(wěn)步提高且成本大幅下降。目前，我國(guó)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)能達(dá)200億千瓦時(shí)，是產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的國(guó)家。

歐陽(yáng)明高回顧2010年~2012年新能源汽車發(fā)展情況時(shí)說(shuō)，截至2012年底，我國(guó)25個(gè)示范城市有2.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車投入示范運(yùn)營(yíng)，建成各類充換電站170座，充電樁8000個(gè)。2012年推廣的車輛數(shù)量是2011年的1.4倍，純電動(dòng)乘用車保有量為7000輛。總體上看，我國(guó)客車的混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展較好，未來(lái)最有希望的是純電動(dòng)小型汽車。“小型化加上智能化，就能實(shí)現(xiàn)車、電網(wǎng)和交通的融合”。

“我國(guó)需要加強(qiáng)動(dòng)力電池安全性技術(shù)研究和系統(tǒng)集成研究。燃料電池的研究要以耐久性研究為核心，研究電池供驅(qū)動(dòng)、天然氣提供車用電力，也是純電動(dòng)汽車發(fā)展途徑?！睔W陽(yáng)明高表示，“十城千輛”示范活動(dòng)應(yīng)延續(xù)到2015年，而且補(bǔ)貼范圍不再局限于試點(diǎn)城市，補(bǔ)貼對(duì)象變?yōu)檎噺S。

歐陽(yáng)明高透露，北京計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用各類電動(dòng)汽車5萬(wàn)輛。北京的新能源汽車推廣計(jì)劃涉及多個(gè)公共用車領(lǐng)域。到2015年，北京將有8000輛公共交通車輛更換為純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車；總計(jì)1萬(wàn)輛的公務(wù)車、出租車，將更換為純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車；在私人電動(dòng)乘用車推廣方面，到2015年，北京計(jì)劃新增或更新3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

在論壇上，中國(guó)車用能源展望2013報(bào)告發(fā)布。報(bào)告指出，按照現(xiàn)有的汽車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)車用燃料消費(fèi)量才會(huì)出現(xiàn)增速放緩跡象。到2050年，車用燃料消費(fèi)量可能達(dá)到峰值，將帶來(lái)巨大的能源和環(huán)境壓力。今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)車用能源仍然以傳統(tǒng)化石能源為主，汽柴油供需矛盾依然存在。2030年以后，生物燃料、電和氫等能源將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。（王曉嵐）

來(lái)源：中國(guó)石化報(bào)

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