經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)10月11日，杭州共享充電寶企業(yè)樂電在其微信公眾號(hào)發(fā)布公告稱，樂電已回收所有充電寶設(shè)備，將停止運(yùn)營共享充電寶項(xiàng)目，并請(qǐng)所有用戶及時(shí)將未提現(xiàn)的押金提現(xiàn)。
樂電成立于2015年1月，上線后覆蓋了杭州各大商場、公交站、KTV、酒店等場所，是一種自助式智能充電寶租借終端。截止至3月21日，樂電已在杭州鋪設(shè)了近200臺(tái)設(shè)備。在樂電宣布退出行業(yè)之前，另外一家共享充電寶企業(yè)Hi電也被曝變相裁員。
從資本熱點(diǎn)到出現(xiàn)第一家公司“斷電”，一夜之間，共享充電寶行業(yè)進(jìn)入秋天。
跑馬圈地
盡管共享充電寶從出現(xiàn)至今已有兩年，但資本由今年才開始追逐該行業(yè)，紅點(diǎn)中國注資來電，光速中國投資Hi電，紅杉資本入股小電，還有前文提到的街電，短短幾個(gè)月的時(shí)候，這四家充電寶企業(yè)的融資額就超過10億元人民幣。
今年5月初，聚美優(yōu)品CEO陳歐宣布向街電投資3億元，占街電60%的股份，公司估值達(dá)到5億元，陳歐也成為街電新任董事長。在陳歐宣布進(jìn)軍共享充電寶行業(yè)之后，王思聰在微信朋友圈表達(dá)了對(duì)共享充電寶的不屑。
陳歐迅速在微博中回應(yīng)，“……不是每個(gè)項(xiàng)目都能做成，本來創(chuàng)業(yè)成功就是一件小概率事件，街電做不成可以做公益……”
陳歐投資的深圳街電科技有限公司成立于2015年11月，現(xiàn)法人代表為原源。原源于2011年加入阿里巴巴，負(fù)責(zé)支付寶錢包運(yùn)營推廣與O2O業(yè)務(wù)，今年5月份正式加入街電，擔(dān)任CEO。
目前共享充電寶共有三種模式，第一種以街電為代表的可移動(dòng)小機(jī)柜，一般為6-12個(gè)卡槽；第二種以來電為代表的可移動(dòng)大機(jī)柜，擁有較多卡槽；第三種以小電為代表的不可移動(dòng)桌面充電模式。
街電的租借流程與其他共享充電寶企業(yè)大致相同。用戶繳納押金99元，前半小時(shí)充電免費(fèi)，往后1元/小時(shí)的收費(fèi)模式。通過掃碼關(guān)注、選借充電寶、充值押金、選擇充電接口、取出充電寶，借電完成。整個(gè)過程需要約一分鐘。歸還流程只需掃碼后將充電寶插入卡槽即可。芝麻信用600分及以上的用戶，無需繳納押金，便可享受共享充電服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，街電已在130個(gè)城市鋪設(shè)充電寶機(jī)柜超過49萬臺(tái)，微信端粉絲數(shù)近1500萬人。街電計(jì)劃至今年底，在全國鋪設(shè)500萬個(gè)機(jī)柜。
除了街電之外，各大共享充電寶企業(yè)也都忙著跑馬圈地、搶占市場。其中，來電科技已覆蓋了全國200個(gè)城市，并計(jì)劃在兩年內(nèi)鋪設(shè)10萬臺(tái)大機(jī)柜，50~80萬臺(tái)小機(jī)柜；小電也在一、二線多個(gè)城市全面布點(diǎn)，計(jì)劃在今年底鋪設(shè)柜機(jī)數(shù)百萬臺(tái)；Hi電也曾計(jì)劃了一年內(nèi)鋪設(shè)一千萬臺(tái)的宏愿。當(dāng)前大街小巷堆滿共享單車的景象很可能出現(xiàn)在共享充電寶上。
中國電子商務(wù)研究中心今年5月發(fā)布的《2016年度中國“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》中指出，2016年中國“共享經(jīng)濟(jì)”市場規(guī)模達(dá)39450億元，增長率為76.4%。巨大的行業(yè)前景吸引眾多企業(yè)與資本。共享充電寶與共享單車類似，在拓展的前期需要搶占市場，積累用戶，前提便充足的資金。
行業(yè)洗牌
同行業(yè)之間的惡性競爭在資本進(jìn)入之后更加如火如荼。
因?yàn)闆]有太高的準(zhǔn)入門檻，導(dǎo)致各大充電寶企業(yè)之間相互“借鑒”各自的技術(shù)、模式與創(chuàng)新，引起了同行之間的法律訴訟。
去年7月，來電科技將云充吧告上法庭，最終判決結(jié)果為來電科技勝訴，云充吧立即停止制造、許諾銷售、銷售侵害來電科技使用新型專利權(quán)產(chǎn)品的行為并給予賠償。
今年5月，來電將街電告上法庭，狀告其侵犯6項(xiàng)專利。來電請(qǐng)求法院令街電停止制造、銷售、許諾銷售、使用侵犯來電6項(xiàng)專利的行為，并銷毀在用侵權(quán)產(chǎn)品及模具，并要求街電賠償經(jīng)濟(jì)損失600萬元。此案仍在進(jìn)一步審理當(dāng)中。
2017年7月，街電旗下天津西瑞爾公司將來電訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，共計(jì)3案索賠300萬元。此案仍在進(jìn)一步審理當(dāng)中。
對(duì)于訴訟一案，街電方面表示，專利戰(zhàn)也是一種競爭手段。主要用來延緩競爭對(duì)手的進(jìn)度，給自己更多時(shí)間優(yōu)勢。我們不提倡，自身也不會(huì)利用專利進(jìn)行惡意炒作和商業(yè)打擊的惡性競爭行為。
共享充電寶的盈利模式一直被外界質(zhì)疑，簡單的出租并不能給企業(yè)帶來豐厚的利潤。陳歐在微博中曾透露一臺(tái)街電充電寶的成本為200元，今年7月的數(shù)據(jù)顯示，每天有33%的充電寶被借用，也就是說一臺(tái)充電寶大約需要600天才能收回成本。而且，這還沒有算上運(yùn)營成本與機(jī)柜成本。
不過，街電表示并不擔(dān)心這個(gè)問題，“我們的產(chǎn)品一開始就考慮到了這個(gè)問題，想要做的更長遠(yuǎn)必須要面對(duì)后期的運(yùn)維問題。額外的成本現(xiàn)階段看是成本，但是未來這部分投入會(huì)讓我們的運(yùn)維難度大大降低，這是很多友商目前不具備的前瞻性思維。”
對(duì)于如此的盈利模式，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，共享充電寶與其他互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目類似，在前期需要大量的資本投入，很多企業(yè)都是在搶占了市場之后才去認(rèn)真思考如何將客戶資源變現(xiàn)。租金僅僅是共享充電寶的其中一項(xiàng)收入。
在盈利模式上，原源也對(duì)記者表示，“用戶習(xí)慣是要培養(yǎng)的，同時(shí)這是toB再toC的行業(yè)，商家也需要時(shí)間才能完全接受。在北上廣等主流城市，街電已經(jīng)快速積累了一批重度粉。只不過，推動(dòng)共享充電寶在所有城市實(shí)現(xiàn)這樣的繁榮確實(shí)還需要時(shí)間，這也是我們正在思考的問題，如何讓這種趨勢從一二線城市傳導(dǎo)到三四線城市。”
街電的挑戰(zhàn)
今年6月，陳升（化名）所在的推廣公司承接了街電在深圳的地面推廣項(xiàng)目，成為街電在深圳的合作伙伴之一，從7月份開始在深圳各大商場、娛樂場所與餐廳鋪設(shè)充電寶柜。陳升對(duì)記者說，“推廣的時(shí)候，取得店家信任最為重要，客戶感受街電帶給他的好處后，我們就逐漸就能推廣開來。”“當(dāng)然，街電對(duì)入駐的商家也有一套審核程序，”陳升繼續(xù)對(duì)記者說到，“在入駐前我們會(huì)考察商家的店面、規(guī)模與是否規(guī)范，最后才會(huì)決定是否合作。”
談及為何青睞共享充電寶這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，陳升說到，現(xiàn)在正是共享經(jīng)濟(jì)瘋狂擴(kuò)張之時(shí)，慢慢地共享經(jīng)濟(jì)也會(huì)成為主流，而且客戶對(duì)充電有需求，所以沒有多做猶豫就進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)。
街電原母公司為新三板公司湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司（839473），今年4月6日，海翼股份進(jìn)行內(nèi)部股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將20%股份轉(zhuǎn)讓給深圳海翼遠(yuǎn)志管理咨詢合伙企業(yè)。
今年4月27日，海翼股份發(fā)布公告，獲得欣旺達(dá)（300207）2500萬元、IDG2200萬與楊錦方300萬元融資。融資完成后，欣旺達(dá)占街電科技約12.5%；IDG占11%的股份；楊錦方占3%的股份。
今年6月，陳歐對(duì)外宣布，3億元投資已經(jīng)全部轉(zhuǎn)化為機(jī)器，預(yù)計(jì)再追加1億美元（約6.65億元人民幣）的投資。9月29日，海翼股份發(fā)布公告稱，擬將街電15.236%的股份作價(jià)4800萬元人民幣轉(zhuǎn)讓給天津順事通達(dá)科技有限公司，陳歐為該公司法人代表。
對(duì)于出現(xiàn)共享充電寶企業(yè)倒閉的情況，原源對(duì)記者表示，從趨勢上來看基本符合我們的預(yù)期，不過這輪洗牌的速度和規(guī)模比我們判斷的要更快，這也意味著共享充電寶的規(guī)模效應(yīng)非常重要。街電目前布局情況良好，已經(jīng)成為微信小程序排行中的第一共享充電寶品牌，友商出局的消息對(duì)我們來說也是一個(gè)信號(hào)，讓我們繼續(xù)鞏固已有領(lǐng)先優(yōu)勢，跑的再快一點(diǎn)。
隨著科技的進(jìn)步與技術(shù)的成熟，許多手機(jī)廠家已經(jīng)推出了無線充電技術(shù)，未來的手機(jī)甚至有可能完全依靠無線充電，這對(duì)共享充電寶而言是一個(gè)可能被行業(yè)淘汰的挑戰(zhàn)。
原源對(duì)記者表示，“無線充電本質(zhì)上也需要充電器，就好比特斯拉的充電樁。為無線充電手機(jī)打造”充電樁“這項(xiàng)業(yè)務(wù)也在我們的觀察范圍內(nèi)，總體來說這項(xiàng)業(yè)務(wù)的普及與否對(duì)街電來說都是機(jī)會(huì)。”
對(duì)于共享充電寶與街電的未來，原源表示，街電希望把共享充電寶做成一種趨勢，讓用戶像使用共享單車那樣使用充電寶，這種流動(dòng)性網(wǎng)絡(luò)以及它背后的數(shù)據(jù)價(jià)值、入口價(jià)值顯然更有意義。（記者覃宏昌）
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