分享經(jīng)濟(jì)的下個(gè)風(fēng)口：制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育、養(yǎng)老

　　從交通出行到住宿，從網(wǎng)約車到單車、充電寶，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入我們衣食住行各個(gè)方面。根據(jù)《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》顯示，我國(guó)參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總?cè)藬?shù)目前已超5億人，越來(lái)越多的人成為了分享經(jīng)濟(jì)的受益者、參與者和推動(dòng)者。

　　在分享經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的同時(shí)，分享經(jīng)濟(jì)的下個(gè)風(fēng)口將吹向哪一領(lǐng)域？未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)如何？單車的停放監(jiān)管、用戶個(gè)人信息安全等一系列相關(guān)問(wèn)題該如何解決？

　　日前，由中新網(wǎng)主辦的《創(chuàng)業(yè)精英薈》第三期“分享經(jīng)濟(jì)，還有幾波紅利？”論壇在北京朝外MEN夢(mèng)想加空間舉辦。國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)學(xué)院、君聯(lián)資本、創(chuàng)世伙伴資本、首汽智行、小豬短租、喜馬拉雅FM、小鳴單車等眾多分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的專家學(xué)者、行業(yè)大佬齊聚，共同探討分享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。
 

 

　　分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)：未來(lái)數(shù)年內(nèi)將出現(xiàn)巨無(wú)霸企業(yè)

　　雖然分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)源地不在中國(guó)，但是分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好、最迅速的卻是在中國(guó)，這與中國(guó)獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境息息相關(guān)。“分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域之所以在各個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，一方面是由于國(guó)家不斷釋放政策紅利，另一方面資本活躍度較高，使得很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)表現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭”，中新網(wǎng)副總裁王亮在現(xiàn)場(chǎng)致辭中說(shuō)。

　　分享經(jīng)濟(jì)，作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是按照信息社會(huì)的發(fā)展要求，對(duì)資源進(jìn)行重新配置的一種方式，同時(shí)也是一種新的發(fā)展觀。

　　國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示，2016年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%，未來(lái)則有望保持年均40%的高速增長(zhǎng)。

　　國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅在主旨演講中表示，快速發(fā)展已經(jīng)成為分享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的一個(gè)典型標(biāo)志。他還指出，分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)主要會(huì)呈現(xiàn)出五個(gè)特征：在未來(lái)的五到十年內(nèi)，分享經(jīng)濟(jì)內(nèi)將出現(xiàn)五到十家的巨無(wú)霸企業(yè)；分享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的融合速度加快；八小時(shí)的工作制在將來(lái)很有可能不是主體；領(lǐng)先的企業(yè)開(kāi)始全球化的布局和生態(tài)化的擴(kuò)張；行業(yè)的監(jiān)管將是政府、平臺(tái)、服務(wù)的提供者與第三方共同完成。

　　雖然中國(guó)的分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)快速發(fā)展，但是張新紅仍然指出，目前中國(guó)的分享經(jīng)濟(jì)還處于一個(gè)導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的階段，大部分還沒(méi)發(fā)展。而在許多尚未開(kāi)發(fā)的行業(yè)中，他認(rèn)為分享經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)發(fā)展方向應(yīng)該是痛點(diǎn)比較突出，但又并沒(méi)有發(fā)展起來(lái)的領(lǐng)域。“比如制造業(yè)，這方面的需求目前特別強(qiáng)烈；而作為基礎(chǔ)的農(nóng)業(yè)，市場(chǎng)更為廣闊。除此之外，教育、醫(yī)療領(lǐng)域也將是分享經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的方向。”

　　共享出行發(fā)展新趨勢(shì)：跨界融合

　　交通出行作為目前分享經(jīng)濟(jì)內(nèi)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一，究其內(nèi)因，還是因?yàn)檫@是老百姓的剛性需求。小鳴單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO陳宇瑩認(rèn)為，出行領(lǐng)域可以分為以汽車貨運(yùn)為代表的快交通，和以單車為代表的城市內(nèi)慢交通，這兩類的發(fā)展都很好地解決了用戶的需求。

　　而君聯(lián)資本投資副總裁王晗認(rèn)為，共享出行未來(lái)新的發(fā)展空間還非常大。他還指出，新機(jī)遇就蘊(yùn)藏在三點(diǎn)創(chuàng)新中：首先是工具創(chuàng)新，從汽車到自行車，再到電動(dòng)車自行車和電動(dòng)汽車，新的出行工具不斷涌現(xiàn)；其次是市場(chǎng)創(chuàng)新，除了一線城市，在三四線城市也發(fā)展得越來(lái)越多；第三是周邊服務(wù)有創(chuàng)新，出現(xiàn)了越來(lái)越多新的配套服務(wù)。“例如共享充電寶其實(shí)也可以定位成一個(gè)出行公司，只有你出行在外面的時(shí)候，你手機(jī)才會(huì)有充電的需求，可以統(tǒng)歸成出行的周邊服務(wù)公司。”王晗說(shuō)。

　　運(yùn)滿滿副總裁、運(yùn)滿滿研究院院長(zhǎng)徐強(qiáng)也表示，分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的某一行業(yè)發(fā)展迅速，不同行業(yè)間進(jìn)行融合也將是發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的又一方向。“跨界和融合可能會(huì)是分享經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)風(fēng)口，比如在杭州，利用共享單車的停車點(diǎn)，同時(shí)也提供充電寶這樣的服務(wù)，把幾種不同的業(yè)態(tài)融合，這樣一種方式分享經(jīng)濟(jì)空間非常大，”

　　此外，除了具備經(jīng)濟(jì)價(jià)值，首汽智行戰(zhàn)略副總裁袁旬還表示：未來(lái)的分享經(jīng)濟(jì)還應(yīng)有很強(qiáng)的社會(huì)價(jià)值。

　　她指出，以出行市場(chǎng)為例，首先是解決大眾的出行問(wèn)題，這是剛需。把出行方式比作一座塔，網(wǎng)約車的發(fā)展，相對(duì)其收費(fèi)需求，在塔尖部分；共享單車作為個(gè)性化出行，納入為中間層級(jí)；而倡導(dǎo)的共享出行，則應(yīng)像塔基靠攏，所以未來(lái)的出行方式，應(yīng)該是更綠色、更環(huán)保、更共享，把其公共交通的職責(zé)釋放出來(lái)。
 

 

　　構(gòu)建分享經(jīng)濟(jì)行業(yè)壁壘的關(guān)鍵：知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　除了共享出行，分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展如火如荼，涉及行業(yè)也越來(lái)越廣泛。但不管對(duì)于哪一行業(yè)來(lái)說(shuō)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)都是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

　　來(lái)電科技CEO袁炳松就在討論環(huán)節(jié)中表示，通常一個(gè)新的項(xiàng)目、新的商業(yè)形態(tài)出現(xiàn)，大家就會(huì)一窩蜂地模仿，因此，知識(shí)產(chǎn)權(quán)在未來(lái)這個(gè)時(shí)代會(huì)顯得越來(lái)越重要。

　　當(dāng)前從分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供的內(nèi)容來(lái)看，可以分為幾類。

　　一類是提供虛擬的內(nèi)容，比如提供內(nèi)容服務(wù)的喜馬拉雅FM，提供醫(yī)療咨詢服務(wù)的春雨科技等。“喜馬拉雅作為一個(gè)知識(shí)分享平臺(tái)，發(fā)展的同時(shí)大規(guī)模買入版權(quán)，在傳播知識(shí)的同時(shí)，也在傳播文化和智慧。喜馬拉雅能有今天的發(fā)展，得益于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的基礎(chǔ)。”喜馬拉雅FM副總裁姜峰說(shuō)。

　　除知識(shí)分享平臺(tái)外，還有資源對(duì)接平臺(tái)等虛擬分享。如畢馬威創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共享中心，創(chuàng)新性地打造了一個(gè)創(chuàng)投圈資源對(duì)接平臺(tái)，構(gòu)建了包括創(chuàng)業(yè)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、政府等各類角色在內(nèi)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，加速了各機(jī)構(gòu)之間資源共享、資源對(duì)接，從而促進(jìn)了各方的合作。

　　此外，還有一類則為有形、可見(jiàn)的硬件設(shè)施，比如共享充電寶、共享單車等行業(yè)。來(lái)電科技CEO袁炳松表示：“與其它行業(yè)不同，共享充電寶行業(yè)是做硬件這一塊，我們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)更多體現(xiàn)在投入大量的技術(shù)和研發(fā)，最后形成的發(fā)明創(chuàng)造上，為此我們還在全球落地了這些發(fā)明專利。”