滴滴快車起步價上調(diào)至13元 在京首推“分時計價”

　　滴滴快車起步價調(diào)至13元

　　滴滴宣布從10日起，滴滴快車在北京引入“分時計價”模式和新計費標(biāo)準(zhǔn)，分時計價模式“削峰填谷”，鼓勵人們錯峰出行，同時新計費標(biāo)準(zhǔn)將起步價上調(diào)為13元，每公里價格下調(diào)0.2元，鼓勵遠(yuǎn)程出行。

　　滴滴推出分時計價模式

　　滴滴出行公布的3月份北京地區(qū)不同時段快車打車的成功率數(shù)據(jù)顯示，成功率最高的時段為10點至17點，平均成功率在83.2%；最低為21點至23點，平均成功率僅為54.1%，接近一半的用戶叫車需求無法被有效滿足，供需明顯失衡。

　　此外，由于北京公司大多數(shù)都有21點后打車可以報銷的規(guī)定，加上大多數(shù)晚間社交、飯局都在21點后結(jié)束，而這一時段又恰恰是許多司機(jī)特別是北京本地司機(jī)收車回家的集中時段。需求上漲，運力下降，導(dǎo)致21點至23點形成了一個“夜高峰”，數(shù)據(jù)顯示，這一時段的打車成功率為54.1%，甚至低于早晚高峰，主要集中在寫字樓和商圈、飯店密集區(qū)域，這是北京地區(qū)獨有的打車問題。

　　基于以上細(xì)分時段的打車成功率分析，滴滴快車將采取“分時定價”策略，通過下調(diào)里程費，10點至17點的訂單特別是中長距離訂單的費用將有較為明顯的下降。早晚高峰期和夜間的時長費則略漲，并將夜間時段的范圍提前2小時，涵蓋打車成功率最低的21點至23點，從而提升運力，疏導(dǎo)緩解出行需求。

　　滴滴快車夜間價格最高

　　北青報記者看到，目前滴滴快車分為“普通型”和“優(yōu)享型”，計價標(biāo)準(zhǔn)都是里程費時長費。其中，普通型的計價標(biāo)準(zhǔn)為里程費：1.6元/公里，時長費分為3階價格，閑時為0.5元/分鐘，6點-10點、17點至20點的早晚高峰時段為0.8元/分鐘，而21點至零點、零點至6點為最高階價格1元/分鐘。也就是說，相同的路程，時長費一項可能相差一倍的差價。而優(yōu)享型快車?yán)锍藤M為2.3元/公里，時長費為0.6元/分鐘，在夜間21點至早6點加收0.9元/公里的夜間服務(wù)費。

　　北青報記者昨天在滴滴APP內(nèi)看到，從北京青年報社到玉淵潭公園，出租車約50元左右，滴滴快車在上下午閑時預(yù)估為41元，早晚高峰時段預(yù)估為50元，21點后的夜高峰預(yù)估最高價格為56元左右。

　　快車起步費上調(diào)為13元

　　同時，為了鼓勵較長距離的訂單，滴滴將快車起步價由10元上調(diào)為13元，同時，將里程費下調(diào)0.2元/公里。這就是說，當(dāng)乘客的里程費時長費總額沒有達(dá)到13元時，會直接按照13元收取。

　　滴滴稱，北京的交通情況具有特殊屬性，當(dāng)乘客要從國貿(mào)前往大望路，不到3公里的路程，往往只是地鐵一站地的距離。而如果用戶選擇打快車，很大程度上會遇到堵車比行駛時間還長的情況。對于司機(jī)來說，有時則會出現(xiàn)接駕時的空駛距離甚至大于訂單里程。對于司機(jī)來說，提高起步價增加了短程訂單對司機(jī)的價值，被派到短程訂單時，司機(jī)收入更有保障。而從部分乘客的實際體驗出發(fā)，短程訂單采用公交、地鐵、共享單車等出行方式是更好的選擇。疏導(dǎo)短程訂單還將減少司機(jī)空駛，“釋放”的時間可以滿足更多用戶的打車需求。

　　滴滴進(jìn)一步鼓勵拼車

　　滴滴鼓勵分享出行，滴滴稱，高峰期打拼車，系統(tǒng)優(yōu)先派單接駕更快。滴滴快車將利用技術(shù)手段，提高快車拼車的成功率，用戶使用拼車，系統(tǒng)將優(yōu)先派單，還可以和拼友分?jǐn)傑囐M，“一口價”讓堵車時也不擔(dān)心車費變高。北青報記者了解到，滴滴快車拼車最高可得到6.2折的優(yōu)惠。（記者溫婧）

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