“十一”長假，環(huán)保部部長李干杰持續(xù)在京津冀及周邊區(qū)域的北京市以及河北、山西、山東、河南4省，就大氣污染防治或進行暗訪或做調研。
目前，大氣污染防治工作形勢嚴峻。李干杰要求，持續(xù)保持高壓態(tài)勢，強化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管；重污染天氣期間，監(jiān)管執(zhí)法人員要全員上崗、全時檢查，消除監(jiān)管盲區(qū)，嚴格管控排放超標車輛。
據環(huán)保部介紹，李干杰通過不打招呼、直奔現場方式，9月30日夜間，前往北京市新發(fā)地農產品批發(fā)市場和琉璃河綜合檢查站，現場檢查北京市對高排放柴油車輛污染管控工作開展情況。之后，李干杰等繞行北京市南六環(huán)高速公路，沿途查看檢查北京市自9月21日起對柴油車采取新管控措施后的落實情況。
在暗訪后，就京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理，李干杰提出，對于柴油貨車通行的主要通道、重要卡口，特別是對于物流集中地、客運場站、重點工業(yè)企業(yè)等，更要作為秋冬季執(zhí)法監(jiān)管的重中之重，派出精兵強將實行24小時值守管控。
他提出，對柴油車開展綜合執(zhí)法監(jiān)管。“環(huán)保部門要與公安交管和交通運輸等有關部門聯合行動，分別從違反禁限行規(guī)定、超載超限、尾氣超標排放等方面著手，對違法違規(guī)車輛形成強有力震懾。”李干杰要求，要運行好“環(huán)保取證、公安處罰、交通維修”的機動車環(huán)保監(jiān)管新模式，環(huán)保部門嚴格做好檢測取證，配合公安交管部門利用“6063”代碼實施處罰，督促超標車輛按照交通運輸部門規(guī)范要求進行維修。
“僅靠人工24小時現場值守檢查，難度大、效率低，難以滿足監(jiān)管需要。”李干杰說，要按照《大氣污染防治法》要求，加快建設“2+26”城市遙感監(jiān)測網絡，覆蓋柴油貨車通行主要通道。加快建設在用車環(huán)境檢測機構監(jiān)控平臺，今年底前實現所有環(huán)境檢測機構國家-省-市三級聯網。對于貨運量大的重點工業(yè)企業(yè)，李干杰要求，安裝黑煙車抓拍系統，實施嚴密監(jiān)控，提供處罰依據。
李干杰強調，對于超標排放車輛一律依法嚴肅查處，特別是對屢查屢犯的超標車輛，要實施更為嚴厲的聯合懲戒措施，確保執(zhí)法實效。“特別要嚴厲處罰與車蟲串通一氣、花錢造假包過的環(huán)保年檢機構。”李干杰說，對于屢犯不改者移交質檢部門吊銷資質，對于參與造假人員移交公安部門追究刑事責任。
他鼓勵公眾舉報超標排放車輛，為監(jiān)管部門提供執(zhí)法線索。
“十一”長假期間，李干杰分別到河北省保定市、石家莊市、邢臺市；山西省陽泉市；山東省臨清市以及河南省濮陽市和鄭州市就大氣污染防治進行調研，在調研中，李干杰對推進京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理提出了要求。
李干杰指出，要進一步平衡和處理好發(fā)展與保護的關系，著力解決群眾身邊的大氣污染問題，以環(huán)境質量改善的實際成效取信于民；以治理“散亂污”為契機，加快規(guī)劃建設新型產業(yè)園區(qū)。
“當前大氣污染防治工作形勢嚴峻，今年以來一些地方空氣質量狀況出現波動，空氣質量改善幅度明顯放緩，甚至出現反彈，完成全年既定目標任務難度很大。”為此，李干杰要求，持續(xù)保持高壓態(tài)勢，強化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管。要通過強化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，督促各地加大環(huán)境治理力度，推動大氣污染防治各項措施落地見效。
同時，要嚴格量化考核問責，促進壓力傳導到位。李干杰提出，認真落實督查、交辦、巡查、約談、專項督察“五步法”，切實將壓力傳導到地方基層黨委、政府及其有關部門，落實大氣污染治理“黨政同責”“一崗雙責”。（郄建榮）
轉自：法制網
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