分網(wǎng)營(yíng)銷 廣汽吉奧全系招商進(jìn)行時(shí)

近日，記者了解到，實(shí)施分網(wǎng)營(yíng)銷后的廣汽吉奧再次啟動(dòng)了全系產(chǎn)品在全國(guó)范圍內(nèi)的招商，廣汽吉奧銷售有限公司總經(jīng)理陳敏女士在接受記者采訪時(shí)表示，日前，廣汽吉奧全系產(chǎn)品均在火熱招商中。此次全國(guó)范圍內(nèi)的招商，也是廣汽吉奧在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)尋求更多的合作伙伴，建立更廣的渠道，深化售后服務(wù)的一個(gè)重大戰(zhàn)略體系所在。

　　據(jù)了解，不久前，國(guó)務(wù)院總理溫家寶召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，明確提出今年完善和落實(shí)促進(jìn)非公有制的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)政策和措施，鼓勵(lì)民間資本投資參與體制改革。國(guó)企的“實(shí)力”和民企的“活力”結(jié)合成為體制改革的重要導(dǎo)向。而剛剛在北京落幕的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體制與機(jī)制創(chuàng)新高峰論壇上，廣汽吉奧模式成為焦點(diǎn)。中華民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)保育鈞認(rèn)為“民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)的整合，這是一個(gè)大趨勢(shì)。民營(yíng)企業(yè)將來(lái)肯定是要發(fā)展”。在這樣的背景下，作為汽車企業(yè)國(guó)企與民企戰(zhàn)略合作第一案，廣汽與吉奧的合作被看做是國(guó)企、民企合作的“破冰之旅”。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武用“絕配”形容廣汽與吉奧的合資。在他看來(lái)，就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象而言，兼并重組無(wú)論是政府主導(dǎo)的，成功的案例不多，失敗的則比比皆是。在這種情況下，廣汽吉奧的合作模式成為值得借鑒的范例。一位國(guó)資委負(fù)責(zé)人更將廣汽吉奧評(píng)價(jià)為“具有里程碑式的意義”。廣汽吉奧的發(fā)展得到了各屆人士的關(guān)注與支持，廣汽吉奧的產(chǎn)品品質(zhì)再次邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，企業(yè)實(shí)力也有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。與此同時(shí)，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)也成為廣汽吉奧的營(yíng)銷之重。前不久，世界500強(qiáng)企業(yè)——中鐵集團(tuán)下屬中鐵汽車銷售服務(wù)有限公司的控股企業(yè)四川蓉信汽車銷售服務(wù)有限公司與廣汽吉奧達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為廣汽吉奧四川、西藏的總代理，達(dá)成首次提車300臺(tái)，年銷售SUV數(shù)千臺(tái)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　廣汽吉奧旗下有三條產(chǎn)品線，SUV、皮卡、微車。其中SUV主打奧軒系列。奧軒G5作為廣汽吉奧推出后的第一款車型，該車無(wú)論是動(dòng)力性能、操控性能還是駕控舒適性能，都是自主品牌SUV陣營(yíng)中的佼佼者。奧軒G5已經(jīng)上市的車型為2.0L兩驅(qū)、2.4L兩驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)及自動(dòng)擋車型；適時(shí)四驅(qū)與柴油動(dòng)力車也將地近期上市。廣汽吉奧奧軒G5底盤采用了三菱帕杰羅核心技術(shù)并經(jīng)過(guò)了澳大利亞PRODRIVE公司調(diào)校、德國(guó)漢高公司進(jìn)行整車NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)、大部分零部件實(shí)行了全球采購(gòu)，奧軒G5自動(dòng)擋還具備了雪地路況選項(xiàng)功能，保障車輛在冰雪路面上得到最佳的驅(qū)動(dòng)扭矩和行駛平衡。全系匹配的高性能雙安全氣囊，容積分別達(dá)到了55升和70升，極大的提升了駕乘人員的保護(hù)面積和安全系數(shù)。特別值得一提的是奧軒G5的超靜音效果。德國(guó)漢高公司對(duì)該車進(jìn)行了整車NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，在怠速測(cè)試環(huán)節(jié)，奧軒G5的怠速噪音僅為42分貝，已經(jīng)超過(guò)了很多合資品牌中高檔轎車的水平。這樣的靜音效果，讓乘駕者坐在奧軒G5的車廂內(nèi)感覺(jué)非常安靜與舒適。

　　廣汽吉奧的皮卡不僅是國(guó)內(nèi)二三級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者喜愛(ài)的工具車，同時(shí)也遠(yuǎn)銷海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，曾一次性出口非洲2050輛，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車出口當(dāng)年第一大單。其中財(cái)運(yùn)500汽油四驅(qū)車型，匹配三菱經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)4G69S4N，直列四缸16氣門，排量2.4L，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)良，最大輸出功率達(dá)100千瓦，最大扭矩達(dá)200N.m（牛.米），技術(shù)高且節(jié)能環(huán)保，排放滿足國(guó)家目前要求最高的國(guó)Ⅳ+OBD要求，除次之外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有皮實(shí)耐用，、保養(yǎng)便宜、結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗、低振動(dòng)、低噪聲等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，經(jīng)歷過(guò)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)賽事和不同地區(qū)的驗(yàn)證，性能和品質(zhì)優(yōu)異且非常有保障。2012年，廣汽吉奧皮卡系列也會(huì)推出全新配置和改版的皮卡，特別是在2013年，將推出全新底盤的皮卡，以滿足消費(fèi)者的不同需求。

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