山西省多個在建工地按下“開動鍵”

　　連日來，山西晚報記者走進太原地鐵1號線下元站、太原西北二環(huán)高速公路建設(shè)工地、省地理信息測繪現(xiàn)場和臨汾國道108線項目，實地感受各工地大干、特干的火熱場景。

　　太原地鐵1號線下元站

　　有序推進單調(diào)調(diào)試

　　2月25日，山西晚報記者來到太原地鐵1號線下元站站廳層，只見十多根立柱撐起了寬敞的換乘廳，幾名工人師傅正在一旁忙碌著。不遠處，20多平方米的車站樣板已裝修完成，頂部的白色鋁板，腳下的銀灰色地板磚，加上香檳色的立柱，標準化氣息撲面而來。

　　“下元站為1號線與3號線換乘車站，位于迎澤西大街與和平路十字路口，1號線沿迎澤大街東西向敷設(shè)，3號線沿和平路南北向敷設(shè)。下元站為地下兩層，呈‘一島兩側(cè)’式站臺，二柱三跨雙層箱型結(jié)構(gòu)?！敝需F建投太原軌道交通1號線機電2標項目副經(jīng)理兼總工程師王博介紹，下元車站共設(shè)4個出入口，4組風(fēng)亭。

　　據(jù)了解，“一島兩側(cè)”換乘通過能力強，可實現(xiàn)臺到臺自動扶梯換乘，進出站距離均衡，且建筑空間更加通透、指向明確，與公交樞紐無縫銜接，提高了地鐵網(wǎng)絡(luò)運營效益，車站設(shè)計兼顧與周邊地塊一體化開發(fā)，發(fā)揮了軌道交通對城市的帶動作用。

　　“下元站是全線的重點站之一，作為1、3號線的換乘站，該站擁有全線面積最大的換乘廳，其設(shè)計新穎、工序復(fù)雜?！蓖醪┱f，春節(jié)過后，施工團隊正全力推進機房裝配式施工，區(qū)間及車站電線電纜敷設(shè)，公共區(qū)裝修鋁板石材進行下單，保證客運西站至迎澤橋西站的機電安裝及裝飾裝修工程，為單調(diào)調(diào)試工作提供有力保障。

　　據(jù)悉，太原軌道交通1號線一期長28.737公里，24座車站，全部為地下站，其中換乘站7座。西端設(shè)西山停車場1座，南端設(shè)馬練營車輛基地1座。線路起于西山礦務(wù)局，止于武宿機場，連接河?xùn)|河西，南延至機場。橫跨汾河，沿著迎澤大街敷設(shè)，串聯(lián)東西、連接南北于太原市內(nèi)呈倒“L”形分布，與太原地鐵2號線形成“力”字形骨架線網(wǎng)。

　　目前，太原軌道交通1號線全線正在有序施工中。其中全線24座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂；全線84個出入口，開工76個，完工45個；全線40個風(fēng)亭組，開工39個，完工27個，已順利實現(xiàn)雙線“洞通”和“軌通”。下一步，太原軌道交通1號線將向“電通”“空載試運行”等節(jié)點奮進，全力以赴確保2024年底開通運營，為三晉大地的城市交通再添一條大動脈。

　　山西省測繪院

　　足跡遍布全省各地

　　“2023年，我們匯交了太原、陽泉、晉中、呂梁等范圍約6萬平方公里的數(shù)據(jù)成果，春節(jié)假期一結(jié)束，大家就開足馬力，準備將這些數(shù)據(jù)盡快入庫，加快推進實景三維山西建設(shè)進程。”2月26日，山西省測繪地理信息院（以下簡稱省測繪院）測繪地理信息數(shù)據(jù)中心蔣彤納和同事們正忙碌著。

　　測繪地理信息是重要的戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)資源和新型生產(chǎn)要素。作為《山西省基礎(chǔ)測繪“十四五”規(guī)劃》的重要內(nèi)容，實景三維山西建設(shè)成果，將真實、立體、時序化反映和表達全省生產(chǎn)生活生態(tài)空間信息，為政府決策管理、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃以及社會生產(chǎn)生活等提供權(quán)威、統(tǒng)一、精準的“三維時空信息基底”，支撐數(shù)字政府和數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。目前，已初步形成覆蓋中部城市群為主的高精度地形級實景三維場景。

　　測繪工作不僅科技味十足，與百姓生活也息息相關(guān)。走進省測繪院遙感中心，山西晚報記者看到技術(shù)員王竑正忙著處理衛(wèi)星遙感影像。這項工作是利用遙感技術(shù)手段，為國土空間監(jiān)測提供全省優(yōu)于2米的衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)源，通過對不同時相遙感影像數(shù)據(jù)對比分析，提取我省全域范圍內(nèi)的地表變化信息，為土地礦產(chǎn)執(zhí)法、耕地保護監(jiān)測、生態(tài)保護修復(fù)等多方面自然資源管理和生態(tài)文明建設(shè)業(yè)務(wù)提供有力的數(shù)據(jù)支撐，這可都是充滿高科技的技術(shù)活兒。

　　省測繪院承擔著全省省級測繪地理信息數(shù)據(jù)的生產(chǎn)和公共服務(wù)，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先行性作用。春節(jié)剛過，全院工作人員迅速開啟復(fù)工模式，他們足跡遍布全省各地。

　　“年前下了兩場大雪導(dǎo)致市縣圖斑數(shù)據(jù)提交緩慢，為了確保在2月29日12點前全部審核完提交自然資源部，大家平均每天要審50多個圖斑，除夕當天也在盡量調(diào)整時間趕審核進度?！贝竽瓿跷宓耐砩?，第三測繪院辦公室燈火通明，測繪二室主任陳珍平和同事都在為早日提交衛(wèi)片執(zhí)法圖斑省級審核結(jié)果加班加點，忙碌不停。同時，第一、二測繪院的外業(yè)隊伍也開始在為外業(yè)測量工作做準備。

　　省測繪院有關(guān)負責(zé)人表示，2024年，省測繪院將加快推進實景三維山西建設(shè)，形成二三維一體的基礎(chǔ)地理實體庫、地理場景數(shù)據(jù)庫及其對應(yīng)的實景三維發(fā)布庫；升級優(yōu)化山西省地理信息公共服務(wù)平臺（“天地圖·山西”），加快推進由單一地理信息服務(wù)向綜合地理信息服務(wù)轉(zhuǎn)型，不斷提升在線地理信息公共服務(wù)能力。同時，積極啟動開展《山西省長城地圖集》《山西省太行山地圖集》精品圖集圖冊編制工作，構(gòu)建黃河、長城、太行三大文化板塊，助力打造國際知名文化旅游目的地和轉(zhuǎn)型發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)。

　　太原西北二環(huán)高速公路

　　進行“VR安全教育”排查安全隱患

　　“雖然系有安全帶，可是突然高空墜落還是嚇到了，一種踩空后的墜落感，嚇得我出了一身冷汗。”2月27日，太原西北二環(huán)10標項目部，在VR安全體驗館體驗完“體驗驚險瞬間”安全教育活動的工程部員工張晉潮依然心有余悸。

　　“‘體驗驚險瞬間’是項目部開展體驗式安全教育的新舉措，比起以往‘說教式’的安全教育，這種利用VR技術(shù)的‘沉浸式’教育更受歡迎也更有效果?！表椖堪踩偙O(jiān)介紹，復(fù)工以來，項目部組織員工進行復(fù)工“VR安全教育”，通過身臨其境式的“經(jīng)歷”，提高防范意識，真正將安全規(guī)章落實到“心里”、體現(xiàn)于行動、延伸到生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)，守牢安全底線。

　　與此同時，項目部對鋼筋加工場、臨時設(shè)施、施工現(xiàn)場等進行安全隱患排查，重點檢查了安全防護設(shè)施、特種設(shè)備、消防安全、臨時用電管理等，并對發(fā)現(xiàn)的隱患建立整改清單及責(zé)任人清單，限定整改時間，把好復(fù)工“安全第一關(guān)”。

　　“突突突、突突突……”2月29日，太原市陽曲縣高村鄉(xiāng)東峪莊村，太原西北二環(huán)高速公路11標一土方處，兩輛挖掘機在司機的指揮下，正不斷將此處的黃土“傾倒”在自卸車上，6輛自卸車有序等候中。

　　中鐵六局太原公司西北二環(huán)11標項目部黨支部書記、副經(jīng)理崔衛(wèi)華介紹，東峪莊村的土方于1月1日開挖，其間除雨雪天氣外，每日有35輛自卸車在現(xiàn)場，日拉運土方達5000方。此處土方有望3月中旬完成拉運。

　　太原西北二環(huán)高速公路長約160公里，是我省“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接太原市清徐縣、古交市和陽曲縣的重要公路通道。太原西北二環(huán)10標項目部負責(zé)22.415公里，主要包括1座特長隧道、17座橋梁、57座涵洞、1座樞紐及互通1座、服務(wù)區(qū)1座。太原西北二環(huán)11標項目部承建24.2公里，包括23座橋梁、73座涵洞、4座天橋、2座隧道。

　　截至目前，中鐵六局太原公司西北二環(huán)10標參建的工程橋梁完成95%，隧道完成100%；西北二環(huán)11標參建的該工程橋梁完成88.2%，隧道完成97%，全力加快項目建設(shè)。

　　項目建成后，將進一步拉大城市框架，對形成“一核一圈三群”發(fā)展格局有著直接的推動作用，同時對緩解現(xiàn)有太原東環(huán)的交通壓力，改善太原市區(qū)的環(huán)境質(zhì)量、打造一流省會城市具有重要意義。

　　國道108項目

　　全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)和通車目標

　　“今天，溝通襄汾新城鎮(zhèn)鄧曲村的苗木問題，以便盡快打通便道……”2月28日7時30分，中交一公局集團國道108項目早會如期舉行。30分鐘的早會，快速高效，提高了溝通效率，提升了落實能力。

　　中交一公局集團國道108項目負責(zé)人劉學(xué)表示，為全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)和通車目標，自返崗之日起，項目部每日7時30分-8時召開早會，大家共商對策、對癥下藥，研究解決問題的辦法，將確定的事項記錄在案、督促落實，實現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn)、早溝通、早商議、早解決，確保工程高效推進。

　　當日，臨汾國道108線襄汾—曲沃—侯馬過境改線工程PPP項目1#梁場，數(shù)名工人正在綁扎與焊接鋼筋?！皣?08項目全線共設(shè)置3個梁場，需預(yù)制T梁1582片。其中1#梁場的生產(chǎn)任務(wù)為520片預(yù)制T梁，包括30米T梁140片、40米T梁380片?！眲W(xué)介紹，目前已完成全線875片T梁預(yù)制任務(wù)，架設(shè)完成570片。

　　據(jù)了解，國道108線襄汾—曲沃—侯馬過境改線工程是國省干線公路“十四五”規(guī)劃的重點工程之一，全長67.654公里，包含新建段49.484公里、完全利用段18.17公里，途經(jīng)襄汾縣、曲沃縣、侯馬市，全線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為80公里每小時，道路寬度25.5米，全線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，主線設(shè)大中橋19座、互通7處、收費站1處。

　　截至目前，中交一公局集團國道108項目已有14家協(xié)作隊伍、277名返崗工人完成安全教育交底，70余臺機械設(shè)備進場，南堡大橋、曲沃收費站、框構(gòu)橋及轉(zhuǎn)體橋等14個工點實現(xiàn)復(fù)工，吹響復(fù)工“沖鋒號”。（記者 薛建英）

　　轉(zhuǎn)自：山西晚報

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