9月20日,第十七屆西部國際博覽會在四川成都開幕。盛會給四川國企帶來又一個捕捉境外投資機遇、進行項目合作的機遇。改革開放40年來,四川國企不斷“走出去”。特別是隨著國家“一帶一路”倡議的提出,四川加快拓展海外“朋友圈”,大批企業(yè)從“借船出海”到“造船出海”,構(gòu)建起對外開放新格局。
分包到總承包 “走出去”開辟新路徑
據(jù)了解,本屆西博會確定了8項與“一帶一路”相關的活動,涉及經(jīng)貿(mào)、交通、教育等領域,除了設立“一帶一路”合作館,突出“一帶一路”沿線國家與國內(nèi)各?。▍^(qū)、市)在產(chǎn)業(yè)項目、服務貿(mào)易、商品貿(mào)易等方面的合作成果和產(chǎn)品外,還首次設立了“國有企業(yè)一帶一路企業(yè)合作”館,四川企業(yè)將集中在此展示“一帶一路”建設的成就和改革開放40年成果。
四川省國資委主任徐進說,多年來,在川央企和四川省屬國企在海外創(chuàng)造了多項“第一”和“之最”——貫穿東非和中南非的坦桑鐵路、東非第一條電氣化鐵路亞吉鐵路、東非最大的水電站、非洲最大的風力發(fā)電站、中國高鐵“走出去”第一單“莫斯科-喀山高鐵項目”……目前四川省在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)謀劃、儲備、在建的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)能合作項目70余個,金額近3000億元。
成績單如一面鏡子,照見中國企業(yè)從“借船出海”到“造船出海”的華麗轉(zhuǎn)身。
“當時‘借船出海’是進軍海外市場的最好辦法。”西南電力設計院負責人表示。所謂“借船出海”,就是從熟悉的工程設計領域入手,以設計分包方式與總承包海外工程的窗口企業(yè)合作,參與到海外項目中。2015年,中國電力工程顧問集團投資控股越南海陽兩臺60萬千瓦機組燃煤電廠,總投資逾18億美元。
這一次,西南電力設計院是以聯(lián)合體身份負責該項目總承包,這意味著企業(yè)終于能在海外獨立“造船”。
除了承包項目,如今越來越多的四川國企在海外也開始向多元化經(jīng)營發(fā)展。東方電氣集團有限公司總經(jīng)理張曉侖說,以馬爾代夫的市場為例,東電從最早建設一個電站,發(fā)展成修公路、建房子、造賓館,甚至進行海水淡化,承建輕軌項目,累計完成了2億美元大單,在“小國”做出了“大生意”。
賣產(chǎn)品到賣技術、賣服務 “走出去”拓展新內(nèi)涵
改革開放40年來,四川對外開放步履不停。不斷“走出去”的四川國企對外合作的內(nèi)容也在不斷升級。
中車資陽公司在過去26年中,走出了一條從輸出產(chǎn)品到技術、再到服務的轉(zhuǎn)變之路。
2011年,巴基斯坦鐵路公司全球招標采購機車。中車資陽公司打敗了行業(yè)巨頭GE、EMD,在競標中勝出。此后,該公司陸續(xù)為對方提供了58臺整車機車產(chǎn)品,邁開了“借船出海”第一步。
2013年,該公司集中全公司的設計、制造資源,組建了包括研發(fā)、工藝、制造、采購人員在內(nèi)的共計300多人的項目組,為巴基斯坦本地化制造機車提供技術支撐。
2017年7月15日,資陽公司與巴鐵再次深入合作——簽訂了合同價值3億元人民幣、63臺機車的三年維保合同。公司以項目管理式開展維保,并編制了維保檢修工藝技術文件、維保檢修流程、相應的管理制度等,分別對巴方不同層級的人員進行培訓,讓對方熟悉掌握了維保技術、現(xiàn)場管理等。
從排斥到認可 “走出去”帶來新合作
近年來,“一帶一路”沿線國家,隨著四川企業(yè)“走出去”,“中國制造”和“中國建造”帶去的“中國標準”也逐步被市場接受。
東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司副總經(jīng)理霍鎖善說,在走出國門初期,由于對國際市場的陌生以及采用國際標準的能力有限,海外市場的開拓舉步維艱。
“比如英聯(lián)邦國家,它們有自己的標準體系,對中國技術有天然的抵觸情緒。”為了解決這個問題,東方鍋爐不僅嚴格以國際標準把控產(chǎn)品質(zhì)量與性能,同時,在競爭時,除了達到國際標準外,還努力達到當?shù)氐囊?guī)范要求。
今年8月8日,在結(jié)束2年質(zhì)保期運行后,東方鍋爐出口到歐洲的第一臺300兆瓦等級大型流化床鍋爐順利移交。這標志著東方鍋爐大容量高水分褐煤循環(huán)流化床鍋爐取得成功,鍋爐機組的性能指標、環(huán)保指標、可靠性指標等都滿足了歐洲標準要求。“這個項目是中國大型電站設備首次進入歐洲,也是中國工程承包企業(yè)在歐洲市場取得的首個重大突破。”霍鎖善說。
“現(xiàn)在西方國家對中國設備的接受度已經(jīng)大幅提升,很多障礙性的基本問題已經(jīng)基本清除。”霍鎖善說。(記者 吳光于 張海磊 李力可)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報
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