新舊機場明確分工后 雙流臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟迎來聚變拐點

　　新舊機場分工后，雙流首個臨空項目奠基——

　　6月3日，總投資20億的中國商飛民機示范產(chǎn)業(yè)園在雙流奠基。這是雙流機場與新機場間分工明確后，雙流迎來的首個臨空產(chǎn)業(yè)項目。

　　隨著一個個項目入駐及未來發(fā)展定位的明確，雙流臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟也正迎來聚變拐點。

　　優(yōu)質(zhì)項目提升臨空產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力

　　作為保障國產(chǎn)民機商業(yè)運營的重大工程，中國商飛民機示范產(chǎn)業(yè)園項目一直備受關(guān)注。

　　項目凈用地約570畝，總建筑面積約34萬平方米，總投資約20億元人民幣。據(jù)中國商用飛機有限責(zé)任公司副總經(jīng)理史堅忠介紹，中國商飛將在成都開展國產(chǎn)民機示范化運營，積極打造飛機模擬訓(xùn)練、航空器維修、航材資源、工程技術(shù)資源四大業(yè)務(wù)板塊。

　　實際上，中國商飛選擇落戶成都，有著更長遠的目標和規(guī)劃。

　　中國商飛總部在上海，此前掛牌的“四川分公司”是其組建的首個公司級地區(qū)發(fā)展平臺。按照中國商飛的戰(zhàn)略布局，中國商飛民機示范產(chǎn)業(yè)園項目以打造國際的、現(xiàn)代的、開放的、經(jīng)濟實用的民機產(chǎn)業(yè)園區(qū)為目標，將建立面向中國西南、西北地區(qū)，東南亞地區(qū)的飛機維修及航材支援業(yè)務(wù)，以滿足國產(chǎn)民機商業(yè)運營保障需求。

　　這意味著成都未來在中國民機發(fā)展中，民機運營服務(wù)能力邁上一個新臺階。而產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)也將進一步帶動成都地區(qū)以及國有骨干航空工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，促進航空產(chǎn)業(yè)在雙流的聚集。

　　臨空產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)

　　在不久前舉行的世界機場城市大會上，成都明確了未來新、舊機場分工：新機場將以國際航線為主，承擔(dān)部分航空貨運；雙流機場以國內(nèi)點對點航線和航空貨件為主。作為成都七大衛(wèi)星城之一的雙流縣也明確了發(fā)展定位——大力發(fā)展航空物流和臨空產(chǎn)業(yè)。

　　事實上，作為中西部地區(qū)唯一同時擁有“樞紐機場”、“綜保區(qū)”和空港保稅物流中心（B型）的縣，雙流發(fā)展臨空經(jīng)濟早已具備得天獨厚的優(yōu)越條件。依托國際航空港和綜合保稅的基礎(chǔ)優(yōu)勢，雙流縣已在機場周邊形成了以西航港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為代表的工業(yè)集聚區(qū)和以航空樞紐綜合功能區(qū)、臨空服務(wù)業(yè)綜合功能區(qū)、成都高新綜合保稅區(qū)（雙流園區(qū)）為代表的臨空經(jīng)濟集聚區(qū)。

　　越來越多的臨空產(chǎn)業(yè)項目正匯聚而來。僅以航空物流業(yè)為例，目前，DHL等13家全球物流100強企業(yè)和10家全國物流100強企業(yè)已經(jīng)進駐雙流。就在不久前，新加坡豐樹投資有限公司、新加坡傲凱國際集團等9家企業(yè)同時落戶雙流，這些企業(yè)也幾乎無一例外都從事臨空樞紐服務(wù)業(yè)、臨空物流業(yè)、跨境電子商務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)悉，雙流縣已經(jīng)開展臨港自由貿(mào)易經(jīng)濟圈可行性研究等專項研究，編制完成臨空經(jīng)濟“升級版”產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)空間布局、用地規(guī)劃以及城市控制性詳細規(guī)劃，“一核兩輻射區(qū)”的臨空經(jīng)濟總體布局已見雛形，未來將帶動四川乃至中西部臨空自貿(mào)經(jīng)濟加快發(fā)展。（記者 羅向明）

來源：四川日報

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