對(duì)接蘭渝鐵路 南充搭上發(fā)展快車


來源:南充市人民政府網(wǎng)站   時(shí)間:2017-03-03





  營山義豐亨汽車零部件制造公司生產(chǎn)的沖壓件在重慶裝車后,借道“渝新歐”大通道出口到俄羅斯;閬中的外地游客與日俱增,4成來自重慶,6成來自成都和蘭州一帶;高坪區(qū)擬升級(jí)蘭渝鐵路小龍二級(jí)貨運(yùn)中間站,讓南充及周邊的貨物直接在高坪貨運(yùn)站進(jìn)行通關(guān)檢驗(yàn),搭上“渝新歐”快車……蘭渝鐵路,正成為推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金走廊”。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說,作為渝新歐國際鐵路的重要組成部分,蘭渝鐵路今年全線貫通后,將為包括南充在內(nèi)的沿線多地經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀,帶來巨大的發(fā)展紅利。


  圍繞蘭渝鐵路對(duì)接布局產(chǎn)業(yè)


  南充已經(jīng)開始圍繞蘭渝鐵路,對(duì)接布局產(chǎn)業(yè)。


  隨著蘭渝鐵路廣渝段開行動(dòng)車,南充到重慶的時(shí)間已經(jīng)縮短至1小時(shí),南充已融入重慶“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,在圍繞蘭渝鐵路對(duì)接布局產(chǎn)業(yè)方面,高坪區(qū)已有所動(dòng)作。


  高坪區(qū)擬以南充現(xiàn)代物流園為載體,打通通關(guān)口岸,升級(jí)蘭渝鐵路小龍二級(jí)貨運(yùn)中間站,對(duì)接“渝新歐”,爭(zhēng)取南充及周邊的貨物直接在高坪貨運(yùn)站進(jìn)行通關(guān)檢驗(yàn),搭上“渝新歐”快車銷往國外。


  此外,高坪區(qū)將推動(dòng)鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐的對(duì)外專用通道建設(shè),著力完善碼頭、航站、鐵路、公路交通場(chǎng)站的互聯(lián)互通體系,暢通對(duì)內(nèi)大循環(huán),打造融入重慶交通“驛站”。鞏固高坪、重慶兩地互通共融基礎(chǔ),加快形成高坪融入重慶的高速公路經(jīng)濟(jì)帶;抓住嘉陵江航道建設(shè)的機(jī)遇,盡快打通高坪至重慶的黃金水道;充分整合機(jī)場(chǎng)、航空公司及物流企業(yè)的信息資源,構(gòu)建航空樞紐物流信息平臺(tái),推動(dòng)高坪機(jī)場(chǎng)與江北機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)旅客中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)集散、人員交流等領(lǐng)域的深度合作。


  事實(shí)上,早在去年6月,高坪區(qū)委、政府就多次召開專題會(huì),研究如何融入重慶發(fā)展的問題。據(jù)了解,高坪區(qū)將把優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)嵌入到重慶的產(chǎn)業(yè)鏈條上,把高坪打造成重慶現(xiàn)代物流中轉(zhuǎn)站、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給基地、市民休閑度假“后花園”。


  當(dāng)前,重慶著力發(fā)展電子信息、新型材料、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè),利用這一契機(jī),高坪區(qū)圍繞電子信息、汽摩零配件、軍民融合、新材料、生物科技等新興產(chǎn)業(yè)招商引資,力求把航空港工業(yè)集中區(qū)打造為承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的園區(qū)。此外,對(duì)接重慶現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)的擴(kuò)張需求,高坪區(qū)重點(diǎn)瞄準(zhǔn)重慶的金融、保險(xiǎn)、證券以及金融衍生業(yè)務(wù)等服務(wù)業(yè),力求讓這些企業(yè)“進(jìn)得來、待得下、能賺錢”。


  準(zhǔn)備搭上渝新歐便車的不只是高坪,南部、閬中、營山、蓬安等地均有動(dòng)作。營山專門設(shè)立重慶配套產(chǎn)業(yè)園,園區(qū)內(nèi)的義豐亨汽車零部件制造公司為力帆提供沖壓件,生產(chǎn)的沖壓件在重慶裝車后,通過渝新歐鐵路大通道出口到俄羅斯。


  借力發(fā)展旅游開通旅游專列


  南充已嘗到蘭渝鐵路的甜頭。


  上周末,劉彬權(quán)一家從重慶到閬中游玩,乘坐D5131次動(dòng)車,上午9點(diǎn)10分從重慶火車北站出發(fā),10點(diǎn)35分到達(dá)南充火車北站。在凌云山等地游玩過后,休息一晚,再乘坐D5131次動(dòng)車到閬中,耗時(shí)46分鐘,正好趕到閬中吃午飯,然后,在閬中游玩一天,再坐火車沿蘭渝鐵路返回重慶,全程非常方便。


  交通的便利為閬中帶來大量外地客源。據(jù)閬中旅游部門提供的數(shù)據(jù)顯示,隨著蘭渝鐵路閬中至重慶之間通車,重慶游客大幅增加,閬中外地客源中,近4成來自重慶。


  蘭渝鐵路帶來的紅利,讓南充旅游部門看到了潛力。


  記者昨日從市旅游局獲悉,南充旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)營銷方案已經(jīng)出爐,圍繞建設(shè)成渝第二城,將開展“133營銷”活動(dòng),即堅(jiān)持大開放旅游這一個(gè)基本原則,做大成渝、直航城市、蘭渝鐵路沿線城市三大旅游市場(chǎng),采取區(qū)域聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、上下聯(lián)動(dòng)三方聯(lián)動(dòng),推動(dòng)旅游營銷,帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


  “成渝游客在南充旅游客源中,占有很大的比例。”市旅游局市場(chǎng)營銷科科長(zhǎng)蘇偉透露,今年,我市將在成都、重慶舉辦大型南充專場(chǎng)旅游推介會(huì);與成渝兩地旅游部門簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;與成渝兩地和周邊市縣聯(lián)動(dòng),推出閬中古城游、三國文化游、鄉(xiāng)村休閑游等精品線路,推出一日游、兩日游、三日游、周日游等精品旅游套餐。


  “蘭渝鐵路作為連接西南、西北的主干線,拉近了蘭州等地與南充的時(shí)空距離?!碧K偉透露,今年4月初,我市將依托蘭渝鐵路干線,邀請(qǐng)陜西、甘肅、寧夏、青海等地知名媒體和旅行社到南充考察旅游產(chǎn)品,計(jì)劃在今年7月開通首趟由甘肅發(fā)往南充的300人旅游專列,通過蘭渝鐵路,進(jìn)一步拓展西北客源市場(chǎng)。


  連通西北西南運(yùn)輸成本大降


  據(jù)了解,蘭渝鐵路與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接,是蘭州到重慶至廣州的南北快速鐵路大干線,將成為西部地區(qū)連接珠三角地區(qū)的重要通道。


  蘭渝鐵路建成后,蘭州到重慶的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1466公里縮短至873公里,客車運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的22小時(shí)縮短為6小時(shí)。


  目前,渝新歐專列駛離重慶后,先沿襄渝———西康線北上,之后沿隴海線一路西行最終到蘭州。蘭渝鐵路全線貫通后,重慶至蘭州的客貨運(yùn)輸走蘭渝鐵路,距離將大幅縮短。


  據(jù)了解,蘭渝鐵路將成為西北西南地區(qū)客貨并重的通道,規(guī)劃輸送能力為客車50對(duì)/日、貨運(yùn)5000萬噸/年。蘭渝鐵路全線建成后,近期開通蘭州至廣元客車20對(duì)/日,貨運(yùn)2400萬噸/年,廣元至重慶客車22對(duì)/日,貨運(yùn)1600萬噸/年;遠(yuǎn)期開通蘭州至廣元客車28對(duì)/日,貨運(yùn)3200萬噸/年,廣元至重慶客車32對(duì)/日,貨運(yùn)2000萬噸/年。


  在接受媒體采訪時(shí),重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,蘭渝鐵路建成后,重慶發(fā)往西北及歐洲等地貨物的運(yùn)輸成本將大幅降低,青海、甘肅等地的煤炭資源也可以更加便利地運(yùn)入重慶。


  不僅是重慶,沿線城市都將受益。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,蘭渝鐵路的開通,南充的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯,這對(duì)于南充招商引資,發(fā)展物流業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè),無疑是增加了一個(gè)重重的籌碼,南充,搭上了一趟發(fā)展快車。



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