創(chuàng)新配送模式實(shí)現(xiàn)“分鐘達(dá)” 成都首創(chuàng)“中歐班列+低空物流”模式

　　8月7日下午，位于成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)內(nèi)的青鐵公司倉(cāng)庫(kù)接到客戶訂單，在迅速完成揀貨、打包以及海關(guān)審核清關(guān)后，工作人員將貨品送上無(wú)人機(jī)，隨后從成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)起飛，按照規(guī)劃飛行線路精準(zhǔn)降落至亞蓉歐國(guó)家（商品）館 OTO跨境體驗(yàn)中心店，并交付至消費(fèi)者手中，整個(gè)飛行時(shí)間不到兩分鐘。此次飛行標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)“中歐班列+低空經(jīng)濟(jì)”配送模式落地成都青白江。

　　據(jù)悉，該批訂單為近日搭乘中歐班列從歐洲進(jìn)口的貨物。成都國(guó)際鐵路港跨境電商進(jìn)口商品無(wú)人機(jī)直達(dá)配送業(yè)務(wù)的“首秀”，串聯(lián)起了中歐班列和低空物流兩種運(yùn)輸方式，服務(wù)于共建“一帶一路”倡議和國(guó)家“雙碳”行動(dòng)，進(jìn)口商品從歐洲經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都，鐵路運(yùn)輸時(shí)間相較海運(yùn)節(jié)約30天，同時(shí)鐵路運(yùn)輸和無(wú)人機(jī)直達(dá)配送均采用電力驅(qū)動(dòng)，碳排放量得到大幅降低，物流運(yùn)輸方面將平均減少56%碳排放。

　　以前，消費(fèi)者在亞蓉歐國(guó)家（商品）館OTO跨境體驗(yàn)中心線上下單，所購(gòu)商品在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)完成分揀打包并經(jīng)海關(guān)監(jiān)管放行后，由運(yùn)輸車輛裝載配送至店內(nèi)消費(fèi)者手中，至少需要兩天時(shí)間。而現(xiàn)在用無(wú)人機(jī)替代運(yùn)輸車后，消費(fèi)者既能享受到跨電商品免稅價(jià)格，還能體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)、快捷的配送服務(wù)。

　　承擔(dān)本次配送的無(wú)人機(jī)為六旋翼多功能無(wú)人機(jī)H10，其最大創(chuàng)新在于用無(wú)人機(jī)低空運(yùn)輸代替?zhèn)鹘y(tǒng)陸路運(yùn)輸，對(duì)比地面運(yùn)輸，空中物流具備顯著的運(yùn)力智能、安全保障、運(yùn)行成本和效率優(yōu)勢(shì)。成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨境電商業(yè)務(wù)應(yīng)用于低空飛行場(chǎng)景并實(shí)現(xiàn)成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)直接發(fā)貨，可以避免交通擁堵等方面的影響，極大拓展了保稅直購(gòu)業(yè)務(wù)的觸達(dá)范圍，讓保稅直購(gòu)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“分鐘達(dá)”。

　　低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港立足亞蓉歐國(guó)家（商品）館，推動(dòng)形成“前店后倉(cāng)+快速配送”“線下體驗(yàn)、線上下單”的新消費(fèi)體驗(yàn)，為西南地區(qū)消費(fèi)者提供近距離跨境購(gòu)物體驗(yàn)，而此次成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)低空物流航線的正式開(kāi)通，為推動(dòng)跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展增添了新動(dòng)力。

　　“為助力企業(yè)搶占'低空經(jīng)濟(jì)'發(fā)展機(jī)遇，青白江海關(guān)主動(dòng)做好政策研究指導(dǎo)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際制定海關(guān)監(jiān)管方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)配送與海關(guān)監(jiān)管的無(wú)縫銜接。這是低空飛行與跨境電商消費(fèi)有機(jī)融合的一次成功探索，在進(jìn)一步提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)，也為跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展提供了新場(chǎng)景、培育了新動(dòng)能。”青白江海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)李科表示。

　　成都市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“中歐班列+低空物流”模式的落地，是推動(dòng)市委《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》落實(shí)的重要舉措，下一步將以推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增量為引領(lǐng)，提質(zhì)建設(shè)立體全面開(kāi)放通道，不斷增強(qiáng)內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達(dá)能力；按照“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的理念，支持有關(guān)區(qū)（市）縣會(huì)同相關(guān)市場(chǎng)主體發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建低空物流“干-支-末”網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)支線物流連線組網(wǎng)與新興場(chǎng)景無(wú)人機(jī)配送應(yīng)用大規(guī)模落地。

　　下一步，成都國(guó)際鐵路港將依托國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，繼續(xù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在成都國(guó)際鐵路港的深度運(yùn)用，探索電子圍網(wǎng)區(qū)域管理模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)出區(qū)自動(dòng)核銷，助推跨境電商無(wú)人機(jī)配送模式智能化、規(guī)?；l(fā)展。成都國(guó)際鐵路港未來(lái)將結(jié)合集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)、智慧綠色升級(jí)、低空物流運(yùn)輸?shù)刃沦|(zhì)生產(chǎn)力，打造“中歐班列樞紐+多維度立體物流網(wǎng)絡(luò)+新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈”全維物流網(wǎng)絡(luò)體系。（記者 譚仕科）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

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