四川快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)十億級(jí)突破 跨越30億件大關(guān) 快遞樞紐地位凸顯“川貨寄遞”有特色

　　·　今年1—10月，四川快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)省份中居第十一位，成都市快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)城市中居第十二位

　　·　已建成投入使用32個(gè)省級(jí)分撥中心，日最大處理能力超4500萬(wàn)件

　　·　村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站覆蓋率達(dá)75%，備案末端網(wǎng)點(diǎn)增至3.9萬(wàn)個(gè)，以縣級(jí)處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)接轉(zhuǎn)場(chǎng)所、村綜合服務(wù)站為重點(diǎn)的三級(jí)寄遞物流體系建設(shè)已初見(jiàn)成效

　　·　截至10月底，通過(guò)實(shí)施“川貨寄遞”工程，全省共培育“一縣一品”寄遞項(xiàng)目628個(gè)，預(yù)計(jì)今年帶動(dòng)的產(chǎn)品銷售額超1000億元

　　12月12日，隨著一條電熱毯在京東物流亞洲一號(hào)成都智能產(chǎn)業(yè)園被分揀裝車，成都市今年快遞業(yè)務(wù)量正式突破20億件大關(guān)。這是成都市首次達(dá)成全年20億件快遞量目標(biāo)。

　　在此之前，12月5日，全國(guó)首次年破1200億件的快遞正式運(yùn)抵成都；11月20日，四川快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)十億級(jí)突破——全省快遞業(yè)務(wù)量件數(shù)首次跨越30億件大關(guān)。

　　一個(gè)月內(nèi)，四川快遞業(yè)接連迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。這背后意味著什么？有哪些變化值得關(guān)注？

　　新規(guī)模 業(yè)務(wù)規(guī)模和增速持續(xù)高于全國(guó)水平

　　四川省和成都市快遞量分別年破30億件、20億件，意味著什么？

　　“從規(guī)模來(lái)看，是一個(gè)新的里程碑?！笔】爝f協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王瀟表示，目前的業(yè)務(wù)量規(guī)模，體現(xiàn)四川省快遞行業(yè)正處于向成熟發(fā)展期過(guò)渡的階段。四川快遞業(yè)近年來(lái)呈穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)規(guī)模和增速持續(xù)高于全國(guó)水平，能達(dá)到這個(gè)總數(shù)，并不意外。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)，今年1月至10月，四川省快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)省份中居第十一位，與西部其他省份相比遙遙領(lǐng)先；成都市快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)城市中居第十二位，在中西部地區(qū)城市中居首位。

　　排名前十的省份和城市，大多來(lái)自東部沿海地區(qū)。這直接反映了我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的地區(qū)對(duì)比：東、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為75.5%和8.0%，東部占比是西部的近10倍。

　　“四川省的快遞業(yè)務(wù)量和東部沿海省份暫時(shí)還沒(méi)有可比性。”王瀟表示，從總部經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看，廣東、浙江等省份是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)總部的布局地，具有發(fā)展的先天優(yōu)勢(shì)。此外在經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)分布方面，這些地區(qū)也有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　新變化 配送方式更多元配送效率更快捷

　　四川省和成都市快遞業(yè)務(wù)量上一次到達(dá)新的十億級(jí)節(jié)點(diǎn)，還要分別追溯到2020年和2018年。這次迎來(lái)同期“撞線”，四川快遞業(yè)有哪些變化值得關(guān)注？

　　業(yè)內(nèi)專家提出關(guān)鍵幾點(diǎn)：運(yùn)行能力進(jìn)一步增強(qiáng)、配送效率更加快捷、客戶體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

　　先看運(yùn)送方式。7月12日，成都整列“高鐵快運(yùn)”動(dòng)車組成功首發(fā)——滿載貨物從成都雙流西站開(kāi)往昆明，貨物可實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。聚焦高鐵運(yùn)輸800公里至1500公里最優(yōu)距離，成都始發(fā)的高鐵快遞服務(wù)城市已達(dá)5個(gè)。

　　除了鐵路網(wǎng)絡(luò)上新，成都航空貨運(yùn)基地版圖正在擴(kuò)充。順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目今年已開(kāi)工建設(shè)，建成后，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)吞吐量將達(dá)30萬(wàn)噸。敦豪正在將成都口岸擴(kuò)建升級(jí)為西南區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心，預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)，未來(lái)企業(yè)還計(jì)劃將以成都為核心節(jié)點(diǎn)的航空運(yùn)力提升3倍。公路、鐵路、航空等運(yùn)輸通道的進(jìn)一步完善，加速川貨出川。

　　寄遞模式創(chuàng)新和科技助力為快遞提速。今年“雙11”，企業(yè)將倉(cāng)庫(kù)前置到快遞分撥中心、快遞小哥入駐企業(yè)工廠等寄遞模式愈發(fā)常見(jiàn)，這些方式進(jìn)一步壓縮快件所經(jīng)路程，而各分撥中心在分揀設(shè)備中的技術(shù)升級(jí)更讓“分鐘級(jí)”收貨成為現(xiàn)實(shí)。

　　各大快遞品牌正在四川加速布局。順豐四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園去年建成投用，進(jìn)一步提升雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量；簡(jiǎn)陽(yáng)中通快遞西南總部項(xiàng)目加快建設(shè)，預(yù)計(jì)明年6月全面建成投入使用；簡(jiǎn)陽(yáng)韻達(dá)西南成都電商總部基地正加快建設(shè)……截至目前，多家快遞企業(yè)在四川設(shè)立或升級(jí)改造四川省域或西南區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心，四川在西部地區(qū)快遞樞紐地位越發(fā)凸顯。

　　“全省目前已建成投入使用32個(gè)省級(jí)分撥中心，且都具備自動(dòng)分揀能力，日最大處理能力超4500萬(wàn)件。”四川郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　新物流 三級(jí)寄遞物流體系建設(shè)突顯成效

　　四川省作為農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)村物流的變化同樣值得關(guān)注。

　　今年對(duì)于南充市蓬安縣楊家鎮(zhèn)雙流村村民陳路芬來(lái)說(shuō)，是個(gè)豐收年，因?yàn)樽约?畝農(nóng)田收獲的近9000斤紅薯，全都賣出去了。

　　這主要得益于全省郵政快遞業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色工程——“川貨寄遞”工程。在過(guò)去，偏遠(yuǎn)山村中的農(nóng)戶總是苦于農(nóng)產(chǎn)品賣不出和寄不出。而現(xiàn)在，銷售和寄遞環(huán)節(jié)已打通，較為普遍的形式是，更多快遞小哥開(kāi)始走到田間地頭搭起直播間叫賣，并挨家挨戶收貨，打包后直接發(fā)車。

　　除了快遞企業(yè)上門，村民自主寄出農(nóng)產(chǎn)品也不再困難。統(tǒng)計(jì)顯示，目前四川村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站覆蓋率已達(dá)75%，備案末端網(wǎng)點(diǎn)增至3.9萬(wàn)個(gè)，以縣級(jí)處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)接轉(zhuǎn)場(chǎng)所、村綜合服務(wù)站為重點(diǎn)的三級(jí)寄遞物流體系建設(shè)已初見(jiàn)成效。

　　截至10月底，通過(guò)實(shí)施“川貨寄遞”工程，全省共培育“一縣一品”寄遞項(xiàng)目628個(gè)，實(shí)現(xiàn)全省176個(gè)涉農(nóng)縣（市、區(qū)）全覆蓋。此外，已完成“一縣一品”入庫(kù)項(xiàng)目寄遞6.4億件，比去年增加1.7億件，在今年快遞業(yè)務(wù)量總數(shù)中占比超20%。

　　“‘川貨寄遞’工程預(yù)計(jì)今年帶動(dòng)的產(chǎn)品銷售額超1000億元?！彼拇ㄠ]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。（陳俊伶）

　　轉(zhuǎn)自：四川日?qǐng)?bào)

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