投資405億 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速先建三標(biāo)段

　　昨日，2013年四川省高速公路項(xiàng)目招商推介會在成都舉行。作為全川乃至全國高速公路建設(shè)領(lǐng)域規(guī)模最大的招商活動，包括成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、西昌至香格里拉高速在內(nèi)的16個高速公路面向全國進(jìn)行BOT招商。據(jù)了解，16個項(xiàng)目總里程約1672公里，總投資約2077億元。

　　值得一提的是，這16個項(xiàng)目分布在成都、綿陽、資陽、內(nèi)江、宜賓、涼山等十多個市州，既有打通外部聯(lián)系的出川大通道，也有省內(nèi)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的連接通道，其中成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速先行招標(biāo)簡陽至蒲江段、德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段，三段總投資約405億元，都江堰至德陽段不在這次的招標(biāo)范圍內(nèi)；西昌至香格里拉高速公路建成后，成都至瀘沽湖全線高速，7小時(shí)可達(dá)。

　　成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速

　　先行招標(biāo)三段

　　項(xiàng)目：簡陽至蒲江段起于簡陽市禾豐鎮(zhèn)，與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段對接，經(jīng)簡陽平泉鎮(zhèn)以南，在新市鎮(zhèn)跨沱江后上跨成都至重慶高速公路，在江源鎮(zhèn)以東下穿成渝鐵路客運(yùn)專線，到鎮(zhèn)金鎮(zhèn)進(jìn)入眉山。在文宮鎮(zhèn)以南上跨成都-自貢-瀘州高速公路。經(jīng)清水鎮(zhèn)，于彭山和眉山之間上跨成昆鐵路、成都-樂山高速公路。再經(jīng)多悅鎮(zhèn)進(jìn)入蒲江境內(nèi)，設(shè)隧道穿越長秋山后止于蒲江縣天華鎮(zhèn)與蒲江至都江堰高速公路對接。本項(xiàng)目路線全長約127公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，總投資約156億元，建設(shè)工期3年。

　　德陽至簡陽段橫貫德陽東西，路線起于德陽北，接成綿高速公路，經(jīng)中江、金堂、簡陽，接成安渝高速公路，并與成綿、成巴、成南、成渝復(fù)線4條高速公路相連。項(xiàng)目全長約101公里，雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，總投資估算約110億元。

　　蒲江至都江堰段起于蒲江縣境內(nèi)成都-雅安高速公路，經(jīng)邛崍、大邑、崇州，跨西河進(jìn)入都江堰市，至玉堂南接上都江堰至汶川高速公路。路線全長約101公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，項(xiàng)目總投資139.161億元，工期3年。

　　意義：成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速將經(jīng)過蒲江、彭山、眉山、簡陽、中江、德陽、什邡、都江堰、大邑、邛崍?jiān)俳悠呀?，串?lián)整個成都經(jīng)濟(jì)區(qū)。在昨日的推介會上，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速先對三段進(jìn)行招標(biāo)，即簡陽至蒲江段、德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段，這三段總投資約為405億元，而都江堰至德陽段不在這次招標(biāo)范圍內(nèi)。

　　成都-瀘沽湖

　　自駕7小時(shí)可到達(dá)

　　項(xiàng)目：西昌至香格里拉高速公路起于西昌，接G5京昆高速公路，經(jīng)鹽源、瀘沽湖，進(jìn)入云南境內(nèi)后連接西寧-昌都-大理高速公路香格里拉至麗江段，該高速（四川境）路線全長約177公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，項(xiàng)目估算總投資約264億元。

　　西昌至昭通高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》都勻至香格里拉高速公路的重要路段，起于西昌，接G5京昆高速公路，經(jīng)昭覺縣、金陽縣，止于昭通，接G85渝昆高速公路。該高速（四川境）路線全長約181公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，項(xiàng)目估算總投資約268億元。

　　意義：西昌至香格里拉、西昌至昭通兩條高速公路將為成都市民自駕出行提供新的線路。其中西昌至香格里拉高速將連接最美麗的瀘沽湖景區(qū)，以后成都市民走雅西高速到西昌后，可以轉(zhuǎn)這條高速到瀘沽湖游玩，全程大約7個小時(shí)。這條高速還將連接稻城亞丁及云南香格里拉，形成一條出川旅游大通道。西昌至昭通高速建成后，與云南、貴州、廣西等省區(qū)在建和規(guī)劃的高速公路形成出海大通道。

　　連接川滇兩省

　　新增兩條高速

　　項(xiàng)目：宜賓至彝良高速公路（四川境段），起于宜賓繞城高速公路南段月江樞紐互通，途經(jīng)宜賓市高縣大窩、來復(fù)、慶符、文江，筠連縣巡司、蒿壩等礦產(chǎn)資源富集區(qū)，在川滇交界尖山子進(jìn)入云南省境內(nèi)，全長約122公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約160億元，工期5年。

　　宜賓至威信高速公路，起于宜賓至敘永高速公路龍頭樞紐互通，經(jīng)珙縣底硐、上羅、洛表、洛亥，在川滇交界斑竹灣進(jìn)入云南境內(nèi)，項(xiàng)目全長約55公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約83億元，工期4年。

　　意義：宜賓至彝良高速公路是通往貴州畢節(jié)、貴陽直至廣西北部灣等地的重要出川快速通道。宜賓至威信高速公路是一條通往云南昭通、昆明等地的重要縱向出川快速通道。

　　成都-萬源

　　開車只需4小時(shí)

　　項(xiàng)目：綿陽至蒼溪高速公路，西接綿遂高速綿陽樞紐互通，經(jīng)綿陽游仙區(qū)、梓潼縣，廣元劍閣縣、蒼溪縣，東接廣南高速蒼溪樞紐互通。線路全長約122公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資估算為134億元。

　　蒼溪至巴中高速公路，東接廣南高速蒼溪樞紐互通，經(jīng)廣元蒼溪縣至巴中巴州區(qū)，西接巴南高速恩陽樞紐互通。路線全長約72公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，總投資約88億元。

　　巴中至萬源高速，經(jīng)巴中市、巴中市通江縣和達(dá)州市萬源市，路線全長約122公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，總投資約163億元。

　　意義：綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中、巴中至萬源3條高速公路，將形成成都-綿陽-蒼溪-巴中-萬源的高速通道，從成都到萬源全程只要4個小時(shí)，在萬源還可通過達(dá)陜高速出川到達(dá)陜西境內(nèi)，形成一條新的北向出川高速通道。

　　成都-達(dá)州

　　走營達(dá)高速可縮短110公里

　　項(xiàng)目：營山至達(dá)州高速公路，線路起于南充市營山縣的巴中經(jīng)廣安至重慶高速公路新店樞紐互通，途經(jīng)營山縣涌泉鎮(zhèn)、老林鎮(zhèn)、渠縣涌興鎮(zhèn)、達(dá)縣管村鎮(zhèn)、金埡鎮(zhèn)、石板鎮(zhèn)，止于達(dá)州市通川區(qū)盤石鎮(zhèn)，與達(dá)州至萬州高速公路相接，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向4車道，線路全長約122公里，估算投資約112億元，計(jì)劃2013年底開工，2017年竣工通車。

　　意義：營山至達(dá)州高速公路建成后，成都至達(dá)州高速公路里程將縮短110公里，開車僅需 3.5小時(shí)，形成新的北向出川便捷通道。

　　川東北地區(qū)-九寨溝

　　將高速直達(dá)

　　項(xiàng)目：廣元至平武高速公路，東接廣甘高速騎馬樞紐互通，經(jīng)廣元青川縣至綿陽平武縣，西接綿九高速平武樞紐互通，全長約90公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，估算投資約137億元。

　　意義：該高速是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的7條東西橫線之一，是川東北地區(qū)通往九寨溝最便捷的通道，建成后將國家級風(fēng)景名勝區(qū)白龍湖、劍門關(guān)、唐家河、王朗、九寨溝有機(jī)連接在一起。

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　　2017年四川

　　將建成20條出川大通道

　　此外，昨日的推介會還對營山至儀隴至閬中高速公路、宜賓市過境高速公路（樂宜至宜昭段）、蒲江至井研高速公路、內(nèi)江城市過境高速公路進(jìn)行招商。

　　據(jù)了解，截至2012年底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4334公里，建成和在建總里程已達(dá)6657公里。目前，我省利用BOT方式招商引資的高速公路項(xiàng)目共計(jì)26個，總里程2743公里，總投資2093億元，目前已有9條BOT高速公路建成通車，招商引資規(guī)模居全國各?。▍^(qū)、市）第一位。預(yù)計(jì)到今年底，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，2017年力爭超過7000公里。

來源：成都日報(bào)

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