滿洲里中歐班列跑出抗疫期間加速度

　　在新冠肺炎疫情“外防輸入、內(nèi)防反彈”的大背景下，途經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列實現(xiàn)逆勢增長，跑出了疫情防控期間中歐班列加速度。據(jù)滿洲里出入境邊防檢查站統(tǒng)計，今年一季度，經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列總計591列，同比增長13.7%。其中，出境班列339列，入境班列252列。

　　由于疫情防控需要，近期，俄羅斯入境公路貨車大幅減少，造成了滿洲里口岸至俄羅斯的公路運輸價格上漲。滿洲里市為降低水果蔬菜出口物流成本，組織協(xié)調(diào)中歐班列平臺運營企業(yè)開行冷藏集裝箱中歐班列，為本地果蔬貿(mào)易企業(yè)提供運輸條件，降低企業(yè)出口成本，推動疫情期間滿洲里口岸果蔬出口。開行冷藏集裝箱中歐班列，是滿洲里口岸應對疫情期間穩(wěn)住外貿(mào)、提振經(jīng)濟的一個縮影。

　　為保障疫情防控期間中歐班列順利開行，滿洲里市統(tǒng)籌推進，堅持優(yōu)化口岸營商環(huán)境聯(lián)席會議制度，定期召集海關、邊檢、車站等口岸相關部門，研究口岸通關、運輸組織、降低收費等相關事宜。該市委圍繞優(yōu)化營商環(huán)境開展了第八輪專項巡察工作，對專項巡察中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，為口岸經(jīng)濟發(fā)展營造更加寬松的環(huán)境。

　　滿洲里口岸各部門和單位共克時艱，推出便利通關措施。在全國鐵路口岸中，滿洲里鐵路口岸首家上線運行了進出境鐵路運輸工具管理系統(tǒng)、鐵路艙單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了海關與鐵路之間信息共享和業(yè)務協(xié)同，形成了智能閉合監(jiān)管鏈條，讓“前臺跑腿”變?yōu)閿?shù)據(jù)“后臺跑路”，大幅提升了報關效率，進一步壓縮了中歐班列在口岸的停留時間。

　　滿洲里海關采取預約通關、專人專崗、夜間值崗、隨到隨驗等措施，全力保障中歐班列通關，并與17個班列始發(fā)地海關、重要港口海關履行便利化通關協(xié)議，使中歐班列在滿洲里口岸實際通關時間保持在3小時以內(nèi)。滿洲里出入境邊防檢查站充分利用科技手段，通過電子監(jiān)控、車底掃描等系統(tǒng)，進一步減少人工查驗，大幅度提高了查驗效率。鐵路車站通過中俄鐵路信息系統(tǒng)及時交換進出口貨物信息，組織集中會戰(zhàn)，保證中歐班列快速編組發(fā)運。同時，協(xié)調(diào)俄鐵加快換裝運輸速度，進一步壓縮了中歐班列的運行時間；市口岸辦設專人，對重點班列從始發(fā)到出境實行全程跟蹤服務，及時協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保中歐班列快速通關。

　　轉自：內(nèi)蒙古日報

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