22日上午，一列試運行動車組列車離開內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特站，44分鐘后駛?cè)爰质“壮钦荆瑯?biāo)志著內(nèi)蒙古首條跨區(qū)域動車組列車運行線路——烏蘭浩特-白城快速鐵路竣工通車。
烏蘭浩特-白城快速鐵路全長84.27公里，設(shè)計時速160公里，于2014年8月開工建設(shè)，是對烏蘭浩特-白城既有鐵路的擴(kuò)能改造。烏蘭浩特-白城快速鐵路將與長春-白城快速鐵路接通，構(gòu)成長白烏快速鐵路，沿途共設(shè)車站25座，其中客運業(yè)務(wù)辦理站17座。
擴(kuò)能改造后的長白烏快速鐵路向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等內(nèi)蒙古東部地區(qū)，向東與哈大高鐵、長琿高鐵相連，優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，內(nèi)蒙古東部和吉林中西部部分連片貧困地區(qū)將邁入動車時代。長白烏鐵路通車運行后，烏蘭浩特至白城的旅行時間縮短至44分，至長春的旅行時間縮短至3小時26分，至北京的旅行時間縮短至10小時左右。
據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府副主席王波介紹，自治區(qū)成立70年來，鐵路從不足2000公里發(fā)展到如今運營總里程達(dá)1.37萬公里，位居全國第一。到2020年，內(nèi)蒙古鐵路運營里程將達(dá)到1.65萬公里，快速客運鐵路總里程將達(dá)到2000公里以上。屆時將實現(xiàn)呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布、通遼、赤峰等主要城市高鐵通達(dá)，基本實現(xiàn)地級行政區(qū)快速鐵路覆蓋。（記者魏婧宇 王靖）
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