烏蘭察布市“十三五”規(guī)劃構(gòu)建交通發(fā)展大格局

　　以公路建設(shè)為抓手，打造升級(jí)型交通

　　“十三五”期間，公路建設(shè)要緊緊圍繞國(guó)家“一帶一路”和京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略，以打造自治區(qū)北開(kāi)南聯(lián)的交通樞紐、東進(jìn)西出的“橋頭堡”為抓手，以“兩縱四橫一繞城”高速公路為主骨架，以建設(shè)高速、一級(jí)公路和打通出市、出口通道為重點(diǎn)，同步加快旅游、林場(chǎng)、園區(qū)、口岸和國(guó)防等專用公路建設(shè)速度，全力打造公路建設(shè)升級(jí)版。到2020年，11個(gè)旗縣市區(qū)至少通一級(jí)公路，縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)至少通三級(jí)公路，在中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)環(huán)城高速的基礎(chǔ)上，旗縣市區(qū)政府所在地建成環(huán)城快速路，全市形成“五縱十橫九聯(lián)網(wǎng)”的公路網(wǎng)布局。

　　一是轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快推進(jìn)國(guó)省干線、旅游公路、園區(qū)道路、出口公路、國(guó)邊防公路建設(shè)步伐。“十三五”時(shí)期，我市干線公路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目共33項(xiàng)，總投資506億元，“十二五”時(shí)期已累計(jì)完成投資60億元，“十三五”時(shí)期完成投資446億元。建設(shè)總規(guī)模2418公里，其中：高速公路309公里，一級(jí)公路917公里，二級(jí)公路1192公里;到“十三五”末全市高等級(jí)公路達(dá)到4500公里。

　　二是改善民生，強(qiáng)力推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)，全面落實(shí)“十個(gè)全覆蓋”街巷硬化建設(shè)任務(wù)?！笆濉睍r(shí)期，規(guī)劃農(nóng)村牧區(qū)公路，建設(shè)規(guī)模8615公里，總投資186億元，打通250個(gè)嘎查村和638個(gè)較大自然村，通暢率達(dá)到100%;在自治區(qū)70周年大慶前全市1652個(gè)村莊實(shí)現(xiàn)街巷硬化，建設(shè)規(guī)模4956公里，總投資22.3億元。

　　以道路運(yùn)輸服務(wù)為支撐，建設(shè)綜合型交通

　　一是完善客運(yùn)樞紐體系,提高銜接水平。“十三五”期間，共規(guī)劃新改建各類汽車客運(yùn)站28個(gè)，其中：二級(jí)站6個(gè);農(nóng)村客運(yùn)站22個(gè);商都、興和、化德作為國(guó)家西部集中連片特困扶貧地區(qū)共規(guī)劃新建招呼站215個(gè)。

　　二是加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)全覆蓋?！笆濉逼陂g，集寧公交公司將加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，在中心城區(qū)規(guī)劃新建公交場(chǎng)站13個(gè);新建加氣站1座;加快車輛更新改造和升級(jí)步伐，計(jì)劃購(gòu)置新能源公交車260輛;規(guī)劃在集寧舊區(qū)和新區(qū)建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)，建設(shè)公共租賃自行車站點(diǎn)10個(gè)，投入公共租賃自行車350輛。

　　以改善道路通行環(huán)境為重點(diǎn)，建設(shè)綠色型交通

　　一是實(shí)施“普通干線公路升級(jí)改造工程”，每年安排里程20公里普通國(guó)省干線改造工程，全面改善普通干線公路的通行條件。

　　二是實(shí)施“危橋改造工程”，力爭(zhēng)在“十三五”前三年基本消除國(guó)省干線上的現(xiàn)有危橋。同時(shí)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)危橋改造不跨年，每年國(guó)省干線一、二類橋梁比例保持在95%以上，及時(shí)消除安全隱患。

　　三是繼續(xù)實(shí)施“安保工程”，至2020年，基本完成普通國(guó)省干線公路的隱患路段處置。

　　四是實(shí)施“災(zāi)害防治工程”，重點(diǎn)整治干線公路地質(zhì)災(zāi)害及水毀路段，提高干線公路的抗災(zāi)能力，“十三五”期間，同一路段災(zāi)害損毀重復(fù)發(fā)生率控制在5%以內(nèi);五是加大路政巡查力度和密度，繼續(xù)將超限率控制在4%以內(nèi)，保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，保障公路完好、安全暢通。

　　以工程質(zhì)量、安全管理為保障，建設(shè)平安型交通

　　嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，把“質(zhì)量第一”、“安全第一”的理念貫穿于交通運(yùn)輸行業(yè)的方方面面，繼續(xù)加大對(duì)交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域的監(jiān)管力度，提升系統(tǒng)信息化水平，繼續(xù)加大工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率，落實(shí)四級(jí)質(zhì)量保障體系，按照“三把關(guān)一監(jiān)督”的要求，加強(qiáng)道路客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理;繼續(xù)深化施工安全專項(xiàng)整治，重點(diǎn)加強(qiáng)橋梁、隧道施工質(zhì)量、安全管理，實(shí)行隱患排查和整治責(zé)任追究制度，做到抓關(guān)鍵、早預(yù)防。加大交通質(zhì)量檢測(cè)儀器和安全設(shè)施投入，不斷提高交通基礎(chǔ)設(shè)施安全水平。

　　以數(shù)字信息化管理為突破，建設(shè)智慧型交通

　　“十三五”依托烏蘭察布交通信息指揮中心，建設(shè)完成綜合運(yùn)輸服務(wù)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與市委政府、自治區(qū)交通運(yùn)輸廳和各旗縣市區(qū)交通運(yùn)輸局以及行業(yè)內(nèi)部信息資源互聯(lián)互通;對(duì)全市的交通物流配送信息、碼頭水域信息、路政超限站點(diǎn)信息、收費(fèi)公路的管理等各類交通信息進(jìn)行互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，提高行業(yè)內(nèi)部監(jiān)管，提升公眾服務(wù)水平，為解決人便于行，貨暢其流發(fā)揮效能，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸數(shù)字化、信息化、智能化。

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