暑運(yùn)期間 內(nèi)蒙古全區(qū)跨區(qū)域人員流動(dòng)量2．45億人次

　　8月31日，為期62天的暑運(yùn)結(jié)束。暑運(yùn)期間，內(nèi)蒙古四通八達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)不僅為游客提供了便捷的出行選擇，也為暑期消費(fèi)市場(chǎng)注入了新活力。數(shù)據(jù)顯示，7月1日—8月31日，全區(qū)跨區(qū)域人員流動(dòng)量2.45億人次，日均395萬(wàn)人次，較2023年同期增長(zhǎng)1.55%。

　　內(nèi)蒙古自然風(fēng)光秀美、文旅資源豐富，但東西距離長(zhǎng)，各景區(qū)之間距離較遠(yuǎn)。為更好地優(yōu)化游客出行體驗(yàn)，內(nèi)蒙古加快公路網(wǎng)與旅游景區(qū)的銜接，全區(qū)303個(gè)3A級(jí)以上景區(qū)均通上了公路；積極推進(jìn)高等級(jí)公路限速調(diào)整暨優(yōu)化出行服務(wù)工作，讓寬闊車少的草原公路成為游客釋放壓力的凈心之路，超七成高速公路按照120公里/小時(shí)限速運(yùn)行管理。此外，一批交通線路投入運(yùn)營(yíng)，赤大白鐵路首次開(kāi)通旅客列車，實(shí)現(xiàn)赤峰與呼和浩特之間“夕發(fā)朝至”；國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的支支航線、阿拉善盟首條“支支通”航線，阿拉善左旗=包頭=呼倫貝爾海拉爾航線成功首航；世界上首座風(fēng)積沙峽谷區(qū)高墩大跨徑多矮塔斜拉橋——西拉沐淪特大橋建成通車……

　　據(jù)了解，暑運(yùn)期間，鐵路部門精心制定列車開(kāi)行方案，增加熱門方向運(yùn)力，最大限度滿足旅客暑期出行需求，7月1日—8月31日，鐵路客運(yùn)量1364.1萬(wàn)人，比去年同期增長(zhǎng)0.76%；民航業(yè)加大運(yùn)力投入，豐富航線布局，民航客運(yùn)量695.13萬(wàn)人，比去年同期增長(zhǎng)0.15%。(記者 趙夢(mèng)月)

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