“河南造”東風日產(chǎn)啟辰品牌首款轎車在鄭州下線

啟辰D50鄭州下線

昨日下午，隨著啟辰D50在東風日產(chǎn)鄭州生產(chǎn)基地下線，東風日產(chǎn)“合資自主品牌”啟辰的大幕正式拉開。

東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇說，啟辰D50是東風日產(chǎn)進入NISSAN與啟辰雙品牌運營階段的首款新車。啟辰D50目前共有4款車型，有月光銀、烏金黑等四種顏色，預售價格在7萬元~9萬元。盡管啟辰D50比較實惠，在生產(chǎn)線上卻是與奇駿、逍客等車型共線生產(chǎn)，享受同樣的品質(zhì)保障體系。

東風日產(chǎn)相關(guān)人士還表示，在去年年底完成20萬產(chǎn)能擴建項目后，今年東風日產(chǎn)在鄭州生產(chǎn)基地的轎車總產(chǎn)量將達到23.5萬臺，其中啟辰D50計劃生產(chǎn)8萬臺。

據(jù)了解，這款車在河南地區(qū)的預售也同步展開。啟辰的河南經(jīng)銷商——河南威佳汽車集團目前在鄭州莆田的第一家啟辰專營店已經(jīng)開業(yè)，省內(nèi)還有9家啟辰專營店正在建設中。即日起至4月22日，如果想?yún)⒂^工廠，可以到全省啟辰專營店進行登記。

河南汽車款式逐步增多

副省長陳雪楓在現(xiàn)場表示，東風日產(chǎn)到河南建廠后，為河南帶來了一大批零部件配套企業(yè)，啟辰D50的下線，更是河南真正量產(chǎn)的首款轎車。業(yè)內(nèi)人士分析認為，啟辰D50的下線，不僅讓河南轎車大家庭中再添新丁，更展示了河南打造汽車工業(yè)的實力與前景。

去年，盡管全國的汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)出下降態(tài)勢，我省的汽車生產(chǎn)量卻一路飆升，總產(chǎn)量達到41.4萬輛，較2010年增長了75.2%。

在此基礎上，今年東風日產(chǎn)的總產(chǎn)量提升到了23.5萬臺，再加上宇通客車節(jié)能與新能源基地今年有望投產(chǎn)，海馬（鄭州）公司推出新車型等一系列的動作，河南汽車的總產(chǎn)量會在去年的基礎上繼續(xù)提升。

同時，去年全年，我省有45家車輛生產(chǎn)企業(yè)和400多個車型產(chǎn)品通過了國家的公告。這意味著，河南在今年將生產(chǎn)出更多品牌、更多款式的汽車。

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合資自主品牌，主要是指國內(nèi)汽車合資公司通過購買、引進外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。目前已經(jīng)正式發(fā)布的廣汽本田的理念、東風日產(chǎn)的啟辰以及上海通用五菱的寶駿是這一模式的先行者。

合資自主品牌的出現(xiàn)，主要是因為從2010年開始，有關(guān)單位開始取消跨國公司的優(yōu)厚待遇，嚴格限制現(xiàn)有合資車企異地建廠。如果想異地建廠，必須滿足“新能源汽車”和“自主品牌”兩個條件。

來源：大河網(wǎng)

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