中歐跨里海直達(dá)快運開通 河南貨車首次實現(xiàn)跨里海運輸

　　當(dāng)?shù)貢r間7月3日，哈薩克斯坦庫里克港，一輛輛車身印有“中歐跨里海直達(dá)快運”的中國牌照TIR運輸車輛滿載貨物，陸續(xù)登船啟航。這是中方車輛首次以公路直達(dá)運輸方式抵達(dá)里海沿岸港口，也標(biāo)志著中歐跨里海直達(dá)快運正式開通。

　　車隊中有來自河南的鄭州弘依運輸有限公司、河南全程物流有限公司的5輛運輸車。它們滿載電子通信產(chǎn)品、機械產(chǎn)品和建筑材料等貨物，6月22日從位于鄭州航空港區(qū)的國際公路運輸河南集結(jié)中心出發(fā)、6月26日從新疆霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦跨越里海，通過公路、海運聯(lián)運，最終抵達(dá)阿塞拜疆、格魯吉亞等國家。

　　TIR系統(tǒng)，是在聯(lián)合國《國際公路運輸公約》基礎(chǔ)上建立的全球跨境貨物運輸便利通關(guān)系統(tǒng)。持有TIR證、經(jīng)批準(zhǔn)的車輛，可在TIR實施國之間實現(xiàn)一單到底的跨境運輸，最高可為企業(yè)節(jié)省58%的運輸時間和38%的運輸成本。

　　“本次裝運的貨物，還包含2車‘河南造’拖拉機整機，這不僅體現(xiàn)了TIR運輸?shù)母咝?、便捷，更展現(xiàn)了TIR運輸對貨物類型和運輸需求的超強適應(yīng)性。”新鄭海關(guān)副關(guān)長歐陽亮元說，未來，希望TIR能幫助更多的中國企業(yè)、中國制造走出國門，成為中部地區(qū)融入共建“一帶一路”的新選擇。

　　“中歐跨里海直達(dá)快運開通，是我國國際道路運輸?shù)挠忠煌黄?，使得中歐物流線路更加多樣化。作為中歐跨里海直達(dá)快運的直接參與者，我們有責(zé)任有義務(wù)把這條線路運營好。”鄭州弘依運輸有限公司總經(jīng)理井利坤說。自2023年2月首條鄭州至莫斯科國際公路直達(dá)貨運線路開通后，鄭州弘依先后開通了中俄、中吉烏、中老、中哈等多條線路。目前，該公司自有TIR國際運輸車輛50輛，年保障運力4萬噸，今年以來發(fā)運車次同比增長650%，發(fā)展勢頭強勁。

　　深耕國際道路運輸多年，河南全程物流有限公司是首次以TIR模式參與跨境公路運輸?！叭滩粨Q車、不倒裝，便捷通關(guān)，讓我們充分感受到TIR運輸‘一車到底’的優(yōu)勢。”該公司副總經(jīng)理馮全領(lǐng)說，我們將跟隨國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，圍繞共建“一帶一路”拓展國際道路運輸線路和提升運力，更好服務(wù)保障國際物流供應(yīng)鏈大局。

　　據(jù)中國道路運輸協(xié)會統(tǒng)計，2023年，全國11家TIR證持證人開展TIR運輸149票，其中河南省企業(yè)開展業(yè)務(wù)111票，占比74.5%，先發(fā)優(yōu)勢明顯。2023年至2024年6月，鄭州海關(guān)監(jiān)管的“中國車”TIR運輸車輛占全國約六成，為宇通、一拖等200余家外貿(mào)企業(yè)提供了安全便捷的國際物流新通道。（記者 宋敏 李筱晗）

　　轉(zhuǎn)自：河南日報

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