當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日,哈薩克斯坦庫(kù)里克港,一輛輛車(chē)身印有“中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)”的中國(guó)牌照TIR運(yùn)輸車(chē)輛滿載貨物,陸續(xù)登船啟航。這是中方車(chē)輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸方式抵達(dá)里海沿岸港口,也標(biāo)志著中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)正式開(kāi)通。
車(chē)隊(duì)中有來(lái)自河南的鄭州弘依運(yùn)輸有限公司、河南全程物流有限公司的5輛運(yùn)輸車(chē)。它們滿載電子通信產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品和建筑材料等貨物,6月22日從位于鄭州航空港區(qū)的國(guó)際公路運(yùn)輸河南集結(jié)中心出發(fā)、6月26日從新疆霍爾果斯口岸出境,經(jīng)哈薩克斯坦跨越里海,通過(guò)公路、海運(yùn)聯(lián)運(yùn),最終抵達(dá)阿塞拜疆、格魯吉亞等國(guó)家。
TIR系統(tǒng),是在聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》基礎(chǔ)上建立的全球跨境貨物運(yùn)輸便利通關(guān)系統(tǒng)。持有TIR證、經(jīng)批準(zhǔn)的車(chē)輛,可在TIR實(shí)施國(guó)之間實(shí)現(xiàn)一單到底的跨境運(yùn)輸,最高可為企業(yè)節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。
“本次裝運(yùn)的貨物,還包含2車(chē)‘河南造’拖拉機(jī)整機(jī),這不僅體現(xiàn)了TIR運(yùn)輸?shù)母咝?、便捷,更展現(xiàn)了TIR運(yùn)輸對(duì)貨物類(lèi)型和運(yùn)輸需求的超強(qiáng)適應(yīng)性?!毙锣嵑jP(guān)副關(guān)長(zhǎng)歐陽(yáng)亮元說(shuō),未來(lái),希望TIR能幫助更多的中國(guó)企業(yè)、中國(guó)制造走出國(guó)門(mén),成為中部地區(qū)融入共建“一帶一路”的新選擇。
“中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)開(kāi)通,是我國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)挠忠煌黄?,使得中歐物流線路更加多樣化。作為中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)的直接參與者,我們有責(zé)任有義務(wù)把這條線路運(yùn)營(yíng)好?!编嵵莺胍肋\(yùn)輸有限公司總經(jīng)理井利坤說(shuō)。自2023年2月首條鄭州至莫斯科國(guó)際公路直達(dá)貨運(yùn)線路開(kāi)通后,鄭州弘依先后開(kāi)通了中俄、中吉烏、中老、中哈等多條線路。目前,該公司自有TIR國(guó)際運(yùn)輸車(chē)輛50輛,年保障運(yùn)力4萬(wàn)噸,今年以來(lái)發(fā)運(yùn)車(chē)次同比增長(zhǎng)650%,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
深耕國(guó)際道路運(yùn)輸多年,河南全程物流有限公司是首次以TIR模式參與跨境公路運(yùn)輸?!叭滩粨Q車(chē)、不倒裝,便捷通關(guān),讓我們充分感受到TIR運(yùn)輸‘一車(chē)到底’的優(yōu)勢(shì)?!痹摴靖笨偨?jīng)理馮全領(lǐng)說(shuō),我們將跟隨國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展方向,圍繞共建“一帶一路”拓展國(guó)際道路運(yùn)輸線路和提升運(yùn)力,更好服務(wù)保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈大局。
據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2023年,全國(guó)11家TIR證持證人開(kāi)展TIR運(yùn)輸149票,其中河南省企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)111票,占比74.5%,先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。2023年至2024年6月,鄭州海關(guān)監(jiān)管的“中國(guó)車(chē)”TIR運(yùn)輸車(chē)輛占全國(guó)約六成,為宇通、一拖等200余家外貿(mào)企業(yè)提供了安全便捷的國(guó)際物流新通道。(記者 宋敏 李筱晗)
轉(zhuǎn)自:河南日?qǐng)?bào)
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