躋身全國5個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，鄭州憑什么？

　　近日，100輛氫燃料公交車在鄭交付使用，至此鄭州已累計有1300輛氫燃料電池車輛投入運營，開啟了燃料電池示范應(yīng)用的新階段。

　　作為全國5個示范城市群的領(lǐng)頭羊之一，鄭州未來將為河南氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出哪些帶動效應(yīng)？

　　百輛氫燃料公交車交付

　　開啟燃料電池示范應(yīng)用新階段

　　2018年8月，兩臺宇通12米燃料電池公交亮相鄭州，727路試運行，開啟了鄭州氫能探索應(yīng)用的序章。2019年，鄭州公交又引入200輛燃料公交，為鄭州成功入圍示范城市奠定了“硬件基礎(chǔ)”。

　　2023年11月28日，鄭州市100輛公交車交付暨第1300輛氫燃料電池車輛運營啟動儀式在淮河西路公交場站舉行。本次交付的是截至目前今年國內(nèi)最大批量的氫燃料電池公交訂單，也開啟了鄭州燃料電池示范應(yīng)用的新階段。

　　鄭州市工業(yè)和信息化局黨組書記、局長王智明介紹，2022年鄭州新增推廣各類燃料電池汽車541輛，超額完成年度450輛的示范任務(wù)。截至11月28日，第二示范年度也已累計推廣594輛，同時還有200多輛正在生產(chǎn)，預(yù)計全年推廣不少于800輛。加氫站建設(shè)方面，已建成19座，預(yù)計年底前建成超過30座，全年80座加氫站可以全面開工，實現(xiàn)主城區(qū)和重點縣市全覆蓋。

　　“隨著100臺全新氫燃料電池公交交付，鄭州總計上線運營423臺氫燃料公交，總計運營里程超4300萬公里，減少碳排放45852噸，相當(dāng)于植樹290萬棵?！编嵵莨患瘓F(tuán)董事長趙軍偉介紹。

　　躋身全國5個示范城市群，鄭州憑什么？

　　早在2015年，鄭州就建成全省首座、全國第三座加氫站。2018年開通全省首條氫燃料電池客車示范專線。

　　2020年9月21日，財政部、工信部等五部委印發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。

　　作為牽頭城市，鄭州積極聯(lián)合上海等11個省外城市，新鄉(xiāng)、開封、洛陽、焦作、安陽等5個省內(nèi)城市，組成“1+11+5”城市群申報了國家燃料電池汽車示范應(yīng)用。經(jīng)過多輪選拔程序，鄭州城市群從20多個申報城市群中脫穎而出。

　　2021年12月20日，鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群正式獲批，示范期4年。

　　鄭州城市群與北、上、廣以及河北城市圈成為全國為數(shù)不多的5個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

　　“河南推廣燃料電池汽車既有環(huán)境約束和能源轉(zhuǎn)型的緊迫要求，又有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生需求?！蓖瑵?jì)大學(xué)新能源汽車工程中心副主任、燃料電池復(fù)合電源所所長張存滿教授告訴記者。

　　張存滿表示，這些城市群中各有不同分工，扮演不同角色。從產(chǎn)業(yè)上來看，鄭州在整車產(chǎn)業(yè)及示范應(yīng)用基礎(chǔ)方面，擁有優(yōu)勢。省內(nèi)城市群成員新鄉(xiāng)、洛陽、開封、焦作、安陽等城市擁有燃料電池堆研發(fā)、氫氣制取、氫氣運輸、加氫站裝備、配套氫能零部件等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

　　搶抓機(jī)遇，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈

　　面對未來的萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模，作為中原地區(qū)能源大省，河南省積極搶抓機(jī)遇，出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，并定下了發(fā)展目標(biāo)：到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元，并在“氫能產(chǎn)業(yè)、整車、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池關(guān)鍵材料及核心零部件”等層面全面發(fā)力。

　　河南省關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見中也明確提出，搶抓鄭州城市群和“鄭汴洛濮氫走廊”建設(shè)機(jī)遇，大力發(fā)展燃料電池客車。近日，鄭州又獲批城市車輛電動化試點，重重機(jī)遇疊加，可謂難得。

　　“鄭州市作為河南城市群牽頭城市，在整車集成和多場景應(yīng)用方面具備基礎(chǔ)優(yōu)勢?！编嵵菔袣淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)工作專班組長、鄭州市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈鏈長、市人大常委會主任周富強(qiáng)強(qiáng)調(diào)：“需要在這一輪新能源汽車技術(shù)發(fā)展和能源變革中，培育和聚集一批氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)，通過示范引領(lǐng)和科技創(chuàng)新，突破一批關(guān)鍵部件與核心材料卡脖子技術(shù)。”

　　據(jù)王智明介紹，產(chǎn)業(yè)鏈培育方面，鄭州還要持續(xù)聯(lián)合周邊參與示范任務(wù)的城市共同推進(jìn)車輛推廣、加快加氫站建設(shè)、推動非化工園區(qū)制氫、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈招商，進(jìn)一步加大對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和氫燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的支持力度，力爭通過4年示范應(yīng)用，形成整車、燃料電池、核心原材料和關(guān)鍵零部件、氫能裝備、制氫、儲氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，建立較為完善、健康、可持續(xù)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　轉(zhuǎn)自：頂端新聞·河南商報

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