河南“米”字形高鐵一周年 國鐵集團(tuán)鄭州局累計發(fā)送旅客1.1億人次

　　6月20日，河南“米”字形高鐵迎來落成一周年的紀(jì)念日。大河報·豫視頻記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)鄭州局）獲悉，一年來，國鐵集團(tuán)鄭州局累計發(fā)送旅客1.1億人次。其中，鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營以來，國鐵集團(tuán)鄭州局累計發(fā)送旅客達(dá)969.84萬人次。

　　據(jù)了解，2022年6月20日，鄭渝高鐵全線通車運(yùn)營、濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運(yùn)營，與已運(yùn)營的京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭阜高鐵、鄭太高鐵、京港高鐵商合段共同構(gòu)成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。同時，京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營，在完善我國高速鐵路網(wǎng)的同時，多個城市間旅行時間進(jìn)一步壓縮，對于發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢具有十分重要的作用。

　　平均不到2分鐘就有一趟高鐵列車從鄭州東站發(fā)出

　　在中原大地，處于河南“米”字形高鐵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的鄭州東站，人頭攢動，客流如潮。在客運(yùn)人員精心組織下，旅客安檢、進(jìn)站、乘車一路暢行，秩序井然。

　　河南地處中國中部，東承長三角、西連關(guān)中，北依京津冀，南望皖鄂湘，素有“九州腹地、十省通衢”之稱。省會鄭州作為“中國鐵路心臟”，是全國重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心，鄭州東站作為“米”字形高鐵的樞紐車站更是日漸繁忙。

　　“米”字形高鐵落成一周年來

　　鄭州東站累計發(fā)送旅客3119.9萬人次

　　單日最高開行列車760趟

　　相當(dāng)于每不到2分鐘，就有一趟高鐵列車從這里發(fā)出

　　“米”字高鐵的落成，不僅極大改善了中原人民的出行，更拉近了鄭州與全國各大城市的時空距離，以鄭州為中心，形成了輻射全省省轄市的1小時經(jīng)濟(jì)圈，高效連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟(jì)圈。鐵路的變化，不僅帶來了時空與觀念的巨變，更意味著交通樞紐優(yōu)勢的再造、經(jīng)濟(jì)版圖的重塑。

　　“今年春運(yùn)，習(xí)近平總書記通過視頻連線了鄭州東站，看望慰問鐵路客運(yùn)干部職工，我們備受鼓舞，要認(rèn)真踐行‘人民鐵路為人民’的宗旨，落實(shí)便民利民惠民服務(wù)舉措，守護(hù)旅客出行之路?！编嵵輺|站客運(yùn)車間值班員張華說。

　　河南17個省轄市全部通高鐵

　　“這條高鐵讓沿線城市發(fā)展大提速！車站很多旅客都是帶著老人、孩子前來體驗(yàn)高鐵速度的?！卞ш枛|站站長魏偉介紹說，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段的開通運(yùn)營，讓濮陽市結(jié)束不通高鐵的歷史，河南17個省轄市全部通高鐵，率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)。

　　開通一年間，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段累計發(fā)送旅客451.5萬人次，單日最高開行列車51趟。便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)，打開了沿線地區(qū)“快旅慢游”的新模式，地方文旅融合發(fā)展更是走上了“快車道”。

　　濮陽市以雜技聞名，大型雜技劇目《水秀》表演更是吸引著八方游客紛至沓來。高鐵開通以來，觀看《水秀》表演的人數(shù)增長約3萬人次，較往年同期相比增幅達(dá)14%。

　　“滑浚站開站以來，累計發(fā)送旅客近43萬人次，旅客發(fā)送量還在逐步增加?！被Ｕ究瓦\(yùn)主任王寬說?；Ｕ镜靥幓h、?？h交界，當(dāng)?shù)負(fù)碛兴逄拼筮\(yùn)河、瓦崗寨等諸多風(fēng)景名勝，還有道口燒雞、老廟牛肉、牛屯火燒等特色美食，僅滑縣一年接待游客554萬多人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入18.99億元，當(dāng)?shù)氐奈幕糜蔚闹群陀绊懥Φ玫搅诉M(jìn)一步提升。

　　高鐵的開通，還帶動了地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過招商引資，濮陽市去年新簽約項(xiàng)目145個，行業(yè)涉及醫(yī)藥、耐火材料、化工、石化等方面，總投資達(dá)1600億元，這些項(xiàng)目有力帶動了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

　　鄭渝高鐵為南陽帶來了實(shí)實(shí)在在的收益

　　“在重慶上大學(xué)，現(xiàn)在上學(xué)、回家太方便了，坐G3421次，不到五個小時就到了，沿途景色也非常美，青山綠水的！”家在鄭州的學(xué)生楊子佩對記者說。

　　鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營以來，國鐵集團(tuán)鄭州局累計發(fā)送旅客達(dá)969.84萬人次，鄭州至重慶最快4小時23分可達(dá)，極大便利了沿線人民群眾出行，促進(jìn)了旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系更加緊密。

　　“流動的河南”充滿活力，鄭渝高鐵為沿線旅游城市南陽帶來了實(shí)實(shí)在在的收益。據(jù)了解，南陽全市一年來旅游人數(shù)達(dá)9087.3萬人次，比上一個年度增長了18%；旅游綜合收入為492.9億元，比上一個年度增長了36.3%。

　　“除了旅游客流，務(wù)工客流也在不斷攀升?！蹦详枛|站黨支部書記王順鐸介紹，“我們管內(nèi)單日最高開行列車數(shù)達(dá)128趟，更多百姓出行愿意選擇高鐵列車?！?/p>

　　據(jù)了解，截至目前南陽市外出務(wù)工創(chuàng)業(yè)276.78萬人?！敖衲暌詠砦覀兙烷_行了多趟務(wù)工專列，車站開辟了綠色通道和專用候車區(qū)，安排志愿者重點(diǎn)幫扶、專人引導(dǎo)，全力保障務(wù)工旅客能夠順利平安出行?！蓖蹴樿I說。

　　鄭州東至北京西高峰時段間隔7分鐘就有一趟高鐵列車

　　一年來，京廣高鐵北京至武漢段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營，投用復(fù)興號智能動車組，開行高品質(zhì)標(biāo)桿列車，推廣靜音車廂、新型票制等服務(wù)，沿線及周邊多個城市間旅行時間進(jìn)一步壓縮，旅客乘高鐵出行體驗(yàn)更加美好。

　　時速的提高不僅帶來了時空的壓縮，也帶來了頻次的加密。據(jù)了解，國鐵集團(tuán)鄭州局京廣高鐵一年來累計發(fā)送旅客2370.46萬人次，日均發(fā)送旅客達(dá)6.49萬人次，單日最高開行列車達(dá)到315趟，鄭州東至北京西高峰時段間隔7分鐘就有一趟高鐵列車。

　　“我值乘的G98次列車是目前鄭州東至北京西最快的高鐵列車，目前來看，商務(wù)出行旅客占比較大。”鄭州客運(yùn)段高鐵一隊(duì)列車長包繼靜介紹說，“鄭州東站始發(fā)，只要2小時11分鐘就能抵達(dá)北京西站。我們?yōu)槌塑嚶每团鋫淞颂崾究?、防滑墊、行李牌、哺乳巾，方便大家出行需要。”

　　京廣高鐵京武段連接南北，承東啟西，與徐蘭、鄭渝、漢十等高鐵緊密銜接，干線地位十分重要。該區(qū)段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營，輻射帶動作用顯著，對于發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)營效能、提升高鐵運(yùn)輸品質(zhì)、更好地服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行具有重要意義。

　　如今，“米”字形高鐵已經(jīng)成為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。中原大地上，鐵路密布、高鐵飛馳，“復(fù)興號”承載著砥礪前行的奮斗腳步，讓“流動的河南”更加生機(jī)勃勃。

　　轉(zhuǎn)自：大河報

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