河南省已制定校車五大“鐵規(guī)”嚴(yán)禁“病車”上路

我省制定的相關(guān)政策主要有：

1.各地教育行政部門和公安部門通力合作，清查所轄中小學(xué)、幼兒園尤其是農(nóng)村和民辦中小學(xué)校、幼兒園校車，對(duì)車型、車號(hào)、購(gòu)車時(shí)間、行駛里程、車輛所有人、車輛駕駛?cè)说刃畔⒅鹨坏怯浽靸?cè)，報(bào)當(dāng)?shù)剀囕v管理部門備案和檢驗(yàn)。

2.對(duì)報(bào)送的校車進(jìn)行集中檢驗(yàn)，排查隱患。對(duì)檢驗(yàn)合格的及時(shí)發(fā)給合格證；對(duì)達(dá)到報(bào)廢年限或里程的車輛要強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)存在問題的車輛要將有關(guān)問題書面通知學(xué)校、幼兒園，同時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)亟逃姓块T，督促學(xué)校、幼兒園限期整改，并及時(shí)復(fù)查，直至消除安全隱患，嚴(yán)禁“病車”上路。

3.校車駕駛?cè)藛T必須具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近3年內(nèi)任一計(jì)分周期沒有記滿12分的記錄，無致人傷亡的交通責(zé)任事故。否則，不得駕駛校車。

4.各地公安交通管理部門要進(jìn)一步加大對(duì)校車和集中運(yùn)送學(xué)生的其他客車車輛的監(jiān)管力度，尤其要加強(qiáng)對(duì)縣鄉(xiāng)道路的監(jiān)控，從嚴(yán)查處超載、超速、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決取締拼裝車、報(bào)廢車、個(gè)人機(jī)動(dòng)車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)和其他貨運(yùn)車運(yùn)送學(xué)生的行為。

5.各地教育行政部門要與學(xué)校簽訂交通安全責(zé)任狀，學(xué)校要指派專人對(duì)校車每次運(yùn)載學(xué)生的情況進(jìn)行查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超員或其他交通違法行為的，要堅(jiān)決制止，不得放行。學(xué)校不得租用拼裝車、報(bào)廢車和個(gè)人機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生，違反規(guī)定的，追究學(xué)校負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人員的責(zé)任。

【現(xiàn)場(chǎng)】

鄭州街頭，“大鼻子”校車很威武

今年4月28日，鄭州市鄭東新區(qū)康平小學(xué)的100名小學(xué)生心里美滋滋的，因?yàn)檫@些孩子有幸成為鄭州第一批乘坐專業(yè)校車上學(xué)的學(xué)生。

該小學(xué)開通4輛校車，由鄭東新區(qū)管委會(huì)斥資200萬元購(gòu)買。

記者 施書芳

【調(diào)查】

事發(fā)地曾購(gòu)置23臺(tái)“大鼻子”校車

昨晚，記者就此事聯(lián)系了鄭州宇通客車股份有限公司的相關(guān)工作人員。他告訴記者，今年9月，甘肅省慶陽市西峰區(qū)一次性投入1000萬元用于購(gòu)置23臺(tái)宇通“大鼻子”校車，“只可惜，這一利民政策還沒有惠及到此次事故中的學(xué)生”。

記者了解到，早在今年的兩會(huì)上，宇通客車總裁湯玉祥就提出“推廣專用校車”的議案，議案指出應(yīng)該為此立法，讓政府為學(xué)校購(gòu)車，并專門成立運(yùn)輸公司，為接送學(xué)生擔(dān)責(zé)。

2010年7月，國(guó)家質(zhì)檢總局已宣布正式實(shí)施《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，開頭即對(duì)“校車”做了具體定義，標(biāo)準(zhǔn)范圍適用于專用小學(xué)生校車，其中明確規(guī)定了校車的安全要求。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)意味著校車市場(chǎng)監(jiān)管力度的加大，但仍舊避免不了非法隱患校車的存在，其落實(shí)與監(jiān)督亟須加強(qiáng)。

【調(diào)查】

鄭州：被熱議的校車制度暫擱淺

昨天，鄭州市中原區(qū)政府工作人員介紹，中原區(qū)現(xiàn)有中小學(xué)校59所，僅有校車5輛，且都是民辦學(xué)校所有。

中原區(qū)為何沒有推行校車制度？原因有很多！據(jù)了解，僅中原區(qū)初步統(tǒng)計(jì)，有5萬多名師生，至少也需600輛由宇通公司統(tǒng)一定制的客車。購(gòu)車費(fèi)、駕駛?cè)藛T的管理及費(fèi)用等，都是一筆不小的數(shù)字。

另據(jù)交警部門介紹，推廣校車雖然對(duì)學(xué)生的安全有一定保障，但是，使用校車又會(huì)增加交通壓力。鄭州市的中小學(xué)校大多在市區(qū)的主要交通地段，學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，大部分與交通高峰時(shí)段相沖突。短時(shí)間內(nèi)，幾十輛、上百輛校車從學(xué)校涌入市區(qū)道路，很有可能影響交通管理。

據(jù)了解，今年初，中原區(qū)推行校車的想法被報(bào)道后，社會(huì)各界褒貶不一，家長(zhǎng)大多贊成，但也有少數(shù)市民持否認(rèn)意見。

擔(dān)心校車會(huì)帶來一系列問題，所以該項(xiàng)目暫時(shí)擱淺。

【建議】

訂公交車送孩子很安全

鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任范強(qiáng)發(fā)表看法說，要想接送孩子更安全，公交化運(yùn)營(yíng)是其出路。

公交化運(yùn)營(yíng)，是利用現(xiàn)有的公交資源為特定人群提供的定制服務(wù)。首先，公交容量大；其次，公交車每天都進(jìn)行安全檢測(cè)；再次，大多公交車上都配備有滅火器、逃生錘等設(shè)施；另外，GPS監(jiān)控系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控公交行駛速度，不允許跑得過快。

“目前，已有一些企事業(yè)單位在定制我們的公交服務(wù)，當(dāng)員工‘班車’?！编嵵菔泄豢偣具\(yùn)營(yíng)處有關(guān)負(fù)責(zé)人說。 記者 尚若云

網(wǎng)友在行動(dòng)

微博倡議 網(wǎng)友認(rèn)捐

要籌建“中國(guó)校車安全基金會(huì)”

想幫貧困地區(qū)購(gòu)買安全校車

昨日，甘肅慶陽幼兒園撞車事故，引起網(wǎng)友熱議。截至昨日下午5時(shí)30分，新浪微博相關(guān)評(píng)論近81萬條。新浪微博官方賬號(hào)“@微博小秘書”呼吁博友轉(zhuǎn)發(fā)“給孩子更安全的校車”活動(dòng)，10多分鐘內(nèi)，轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論達(dá)上千條。

六成網(wǎng)友認(rèn)為：社會(huì)監(jiān)管缺失釀慘劇

網(wǎng)友們對(duì)逝去的孩子表示哀悼，網(wǎng)友“黑眸”感嘆：“18個(gè)家庭的毀滅，幾十個(gè)家庭的痛苦，全社會(huì)的悲哀！”網(wǎng)友“老骨頭——子焦”說：“愿逝者都能安息，愿生者都能安放靈魂！”

還有網(wǎng)友質(zhì)問社會(huì)監(jiān)管體制，網(wǎng)友“Host華少”說：“強(qiáng)烈呼喚各地能有完善的校車機(jī)制！切勿再用普通車，甚至不安全車充當(dāng)校車！”

新浪微博發(fā)起投票：“是什么導(dǎo)致校車事故屢次發(fā)生？”截至昨晚11時(shí)，共有8827名網(wǎng)友參加這項(xiàng)多選投票，其中62%的網(wǎng)友認(rèn)為是社會(huì)監(jiān)管缺失造成慘劇，其次，35%網(wǎng)友認(rèn)為原因是“交通安全責(zé)任意識(shí)不夠”，認(rèn)為“校車資源缺少導(dǎo)致超載嚴(yán)重”與“校車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)太低”的網(wǎng)友分別占29%和25%。

大量網(wǎng)友建議：給孩子更安全的校車

另外，網(wǎng)友們也積極獻(xiàn)策，呼吁相關(guān)部門盡快建立有效的“校車安全計(jì)劃”，盡快落到實(shí)處，避免悲劇再發(fā)生。

網(wǎng)友“張老虎”倡議：希望相關(guān)部門能夠給貧困地區(qū)的中小學(xué)及幼兒園配備結(jié)實(shí)點(diǎn)的專用校車。這一倡議得到了“免費(fèi)午餐發(fā)起人”鄧飛以及本報(bào)官方微博的積極響應(yīng)，鄧飛表示將盡快籌備建立“中國(guó)校車安全基金會(huì)”，號(hào)召網(wǎng)友及愛心企業(yè)認(rèn)捐，幫助貧困地區(qū)購(gòu)買安全校車。

昨晚，記者就此事采訪鄧飛，他表示，早在今年初，他就在長(zhǎng)沙等地進(jìn)行調(diào)研，籌備安全校車計(jì)劃，本想明年春天再具體落實(shí)，“甘肅這個(gè)事故發(fā)生后，我覺得建立校車安全計(jì)劃迫在眉睫了！”

鄧飛這一提議發(fā)出后，不少網(wǎng)友當(dāng)場(chǎng)表示認(rèn)捐。記者致電鄧飛的工作伙伴賀永強(qiáng)，他透露短短幾個(gè)小時(shí)已有近30名網(wǎng)友達(dá)成認(rèn)捐意向。同時(shí)，賀永強(qiáng)表示，目前這只是一個(gè)初步的設(shè)想，真正到落實(shí)還需一系列繁瑣的過程。

是什么導(dǎo)致

校車事故

屢次發(fā)生

社會(huì)監(jiān)管缺失

校車資源的缺少

導(dǎo)致超載嚴(yán)重

校車質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)太低

交通安全責(zé)任

意識(shí)不夠

其他

62%

35%

25%

29%

7%

【8827人參與調(diào)查】

（來源：“大河網(wǎng)—大河報(bào)” ）

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