湯玉祥說(shuō),我國(guó)的校車尚處于起步階段,許多問(wèn)題值得全社會(huì)關(guān)注:有的校車買回去不能及時(shí)投入運(yùn)營(yíng),有的已經(jīng)投入使用的校車,因線路、路權(quán)等方面的管理無(wú)法可依,造成實(shí)際運(yùn)營(yíng)困難,甚至有停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
校車由誰(shuí)來(lái)買?湯玉祥認(rèn)為,總體思路上應(yīng)貫徹落實(shí)溫家寶總理對(duì)校車購(gòu)買資金的相關(guān)指示,由中央和地方財(cái)政分擔(dān),多方籌集。湯玉祥還建議,在校車的營(yíng)運(yùn)模式上,應(yīng)強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)主體的專業(yè)能力,引入專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),提高資源利用效率,可通過(guò)成立校車運(yùn)營(yíng)公司來(lái)運(yùn)營(yíng)校車。在南京市六合區(qū),政府與企業(yè)以八二的投資比例組建了校車運(yùn)營(yíng)公司,每個(gè)坐校車的學(xué)生一天交一塊錢,區(qū)教育局還負(fù)責(zé)240多個(gè)校車車站的建設(shè)。這樣,學(xué)校既不用買校車,也無(wú)需為運(yùn)營(yíng)校車操心了。
來(lái)源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)
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