同江市打造對俄開放黃金通道

　　黑龍江省與俄交匯的扇形斷面上，沿邊有黑河、綏芬河等15個邊境口岸，同江市位于扇形斷面中的前突位置，與俄羅斯遠東資源富集地區(qū)相距最近，地理位置優(yōu)越。去年同江鐵路大橋中方部分基本完工，俄方部分工程進展順利，預計將于2018年夏季實現(xiàn)通車。中俄同江鐵路大橋與俄羅斯遠東鐵路大動脈直接相連，同時也是俄通往歐洲的主干線。同江鐵路大橋的興建對同江市乃至哈爾濱、佳木斯、雙鴨山、同江經(jīng)濟帶的對俄貿(mào)易促進作用。

　　同江具有優(yōu)越的對俄口岸通道優(yōu)勢，是鐵路、公路、水運三路并進的口岸，是黑龍江省第一大水運港口，東西兩大口岸吞吐能力達460萬噸，著力打造三路并進的對俄運輸大通道。另外，還要看到，同江的優(yōu)勢不僅僅有鐵路大橋，其夏季輪渡、冬季浮橋，有穩(wěn)定的四季公路運輸能力，可以實現(xiàn)冬季全年開關(guān)，這是其他口岸所不具備的。

　　建橋不是目的，大橋建好后帶來的是兩國邊境地區(qū)在資源、技術(shù)、資本、人才的跨界合作，最終形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢生產(chǎn)出高性價比的產(chǎn)品，這是政府和企業(yè)最希望促成的。同江鐵路大橋建成后要將實惠輻射到佳木斯、周邊幾大煤城地區(qū)，做成大口岸，做成全省對俄橋頭堡。

　　同江鐵路大橋的建成，利好的不僅僅是同江，還有撫遠市。相關(guān)報告明確提出要在黑瞎子島上建立與俄方相連的陸路口岸。撫遠的機場已與哈巴邊疆區(qū)的機場通航，這將進一步促進兩國邊境旅游的發(fā)展。同江、撫遠都位于佳木斯的東部，兩地的發(fā)展是緊緊連在一起的。同江和撫遠現(xiàn)在應著手開展聯(lián)合規(guī)劃，將兩地的資源整合在一起，不能單打獨斗。特別是旅游行業(yè)，要利用好我們的高速公路、鐵路，將旅游景點連成線。

　　在“龍江絲路帶”規(guī)劃中，同江鐵路大橋是一個重要的節(jié)點，是重要的物流樞紐，按照中蒙俄經(jīng)濟走廊的規(guī)劃，哈爾濱、佳木斯、雙鴨山、同江將形成一條產(chǎn)業(yè)聚集帶，形成新一輪技術(shù)、資本、人才的重組。俄羅斯在遠東地區(qū)規(guī)劃了幾個跨越式發(fā)展區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?。我們應及時把握這一信號，讓同江鐵路大橋與黑瞎子島陸路口岸盡快互動起來，實現(xiàn)跨境產(chǎn)業(yè)。未來五年，把握大橋時代，實現(xiàn)小康目標，開創(chuàng)對俄貿(mào)易發(fā)展的新局面。

　　據(jù)了解，目前同江市圍繞大橋建成后可實現(xiàn)2100萬噸的運能和進出口可落地的產(chǎn)品類型，已提前謀劃橋頭經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局問題，在現(xiàn)有的3平方公里的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)上，進一步擴區(qū)打造成橋頭經(jīng)濟區(qū)。下一步，將與俄方在對岸橋頭展開6平方公里的跨越發(fā)展區(qū)進行合作互動，打造跨境產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)一橋跨兩區(qū)的規(guī)劃模式。按照省委省政府提出的“出口抓加工、進口抓落地”思路，辟建中俄跨境經(jīng)濟合作區(qū)。（趙佩艷）

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀