“鋼鐵駝隊”加速跑 黑龍江前2個月開行中歐班列數量增長161.5%

　　今年前2個月，黑龍江省開行中歐班列數量、貨物發(fā)送量同比分別增長161.5%、151.6%，其中出境班列數量同比增長266.7%，出口增勢明顯。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司充分發(fā)揮中歐班列東通道的區(qū)位優(yōu)勢和鐵路跨境物流通道骨干作用，促進與共建國家貿易投資較快增長。

　　3月中旬，黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行。一列滿載55個集裝箱的中歐班列從哈爾濱國際集裝箱中心站啟程，經由滿洲里鐵路口岸出境，駛往荷蘭蒂爾堡。

　　“與海運相比，中歐班列貨物運到時間節(jié)省三分之二、運距減少二分之一，我們近期計劃在荷蘭建立倉儲，進一步開拓歐洲市場?！焙邶埥疗飞锟萍加邢薰矩撠熑吮硎?。

　　為保障班列成功開行，哈爾濱局集團公司攜手哈歐國際物流股份有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司推出“全鏈條、一站式”服務，為客戶提供便捷高效的班列訂艙、出口報關、班列運輸等全流程服務，并采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行等措施優(yōu)化運輸組織。

　　綏芬河口岸作為中歐班列東通道重要口岸，進出境中歐班列運行線路已達18條，運輸商品種類也不斷擴大，涵蓋電器、機械和生活用品等商品。

　　省時省錢，是企業(yè)選擇中歐班列運輸貨物的關鍵因素。綏芬河海關根據企業(yè)需求，提供“一對一”業(yè)務指導，推行“7×24小時”預約通關、艙單歸并、轉關自動核放等便利措施，推動“鐵路快通”模式落地，班列整體運行時間縮短1天至2天。

　　“我們與鐵路部門強化業(yè)務協(xié)同和信息數據共享，高效對接班列運抵手續(xù)確認、集裝箱裝卸、編組運輸等環(huán)節(jié)，疏通班列運輸堵點?！苯椃液雍ｊP鐵路物流監(jiān)控二科科長楊芳說。據綏芬河海關統(tǒng)計，今年1月至2月，經綏芬河鐵路口岸進出境中歐班列161列1.6萬標箱，同比分別增長12.6%、19.7%。

　　位于黑龍江東北部的同江鐵路口岸，是中俄首座跨黑龍江鐵路大橋口岸。自2023年7月28日首列班列開行以來，經同江口岸的中歐班列運行線路增至14條，主要集貨地覆蓋長沙、鄭州、沈陽、長春、哈爾濱、青島等地，同江鐵路口岸逐漸成為中歐班列東通道重要口岸之一。據同江海關統(tǒng)計，今年1月至2月，經同江鐵路口岸進出境中歐班列35列1762箱。

　　“班列跑得暢不暢、快不快，企業(yè)的感受最直觀。海關為企業(yè)開通綠色通道優(yōu)先查驗班列集裝箱，幫助我們節(jié)約了時間和經營成本。”滿洲里遠東國際貨運代理有限公司業(yè)務經理楊金波說。（記者 馬維維）

　　轉自：經濟日報

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